Enig, det er hyggelig når du overhaler motstanderen din fra et sted i et trafikklys. Når du er trygg på at det er en motor under panseret som få amatørryttere kan konkurrere med. Hvis du ikke er fornøyd med fabrikkutstyret til bilen, og du vil presse mye mer ut av den, må du seriøst tenke på hva som ville være fint å øke bilens kraft.
Bruksanvisning
Trinn 1
Å redusere motstanden mot luftstrømmen er den første måten. Den består i å skifte ut et konvensjonelt luftfilter med et nullmotstandsfilter og installere en direkte lyddemper. Etter det øker kraften med et gjennomsnitt på tjue prosent. Det er verdt å merke seg at metoden ikke er billig, men vi vil ikke vurdere den økonomiske siden av saken her. Du kan også redusere luftmotstanden ved å bytte ut eller kjede og slipe inntaksmanifolden, endre topplokk, installere en turbolader.
Steg 2
Optimalisering av sammensetningen av arbeidsblandingen er den andre måten. Den består i å endre drivstoffmengden for forskjellige driftsmåter. Det utføres ved å øke linjetrykket, justere drivstofftrykkregulatoren og endre programmet til den elektroniske kontrollenheten (den såkalte chip-tuning).
Trinn 3
Optimalisering av utgivelsen er den tredje måten. Den består i å forbedre rensingen av sylindrene ved å redusere motstanden til eksosmanifolden og lyddemperen (det er best å installere et rør med stor diameter). Du kan også bore blokken, kutte stempler og erstatte veivakselen. Men dette vil allerede kreve inngrep i den mekaniske delen av motoren, og dermed vil du ikke kunne motta garantireparasjonstjenester. Derfor er det best å ta mye strøm fra din eksisterende motor uten å ty til mekanisk belastning på selve motoren.
