En feiljustert koblingsutløserdrift manifesterer seg i to tilfeller. I den første glir den. Denne effekten observeres tydeligst når gasspedalen trykkes kraftig inn. Når motoren "brøler" og bilen ikke beveger seg. I det andre tilfellet er clutchen foran. I en slik situasjon blir det veldig vanskelig å inkludere gir.
Det er nødvendig
- - 10 mm nøkkel
- - 13 mm skiftenøkler - 2 stk.
Bruksanvisning
Trinn 1
Det gir ingen mening å snakke og overbevise om at videre drift av en bil med lignende feil fører til alvorligere sammenbrudd.
Steg 2
Når de minste tegn på de angitte funksjonsfeilene på clutchfrigjøringsdrevet vises, må bilen installeres på inspeksjonsgropen, og bruke 10-15 minutter av tiden din til å justere clutchpedalens frie kjøring.
Trinn 3
Hele omfanget av disse justeringene sørger for installasjon av nødvendige avstander på to punkter: - mellom stangen og stempelet til hovedsylinderen til den hydrauliske clutchutløseren, selve stangen er plassert inne i kupeen, og den er festet i den øvre delen av clutchpedalen med en eksentrisk bolt, det er også en justeringsskrue og en låsemutter (gapet er 0,1-0,5 mm); - mellom stangen og stempelet til clutchsylinderen, plassert i den nedre delen av bilen, og festet til girkassen. Justeringen av gapet, lik 2-3 mm, utføres med en gjengetupp som låsmutteren tidligere er løsnet på.
Trinn 4
Innstilling av riktig avstand på de angitte punktene gir en fri bevegelse av clutchpedalen lik 25-35 mm.
