Elskere av hjemmelagde produkter velger ofte en rekke typer kjøretøy som et objekt for teknisk kreativitet. Vanligvis er en hjemmelaget bil eller traktor montert fra brukbare enheter hentet fra maskiner som har tjent livet. Det er mye vanskeligere å montere de enhetene som ikke er inkludert i fabrikkens prototypesett. For eksempel, for å velge lagre for hjemmelagde produkter, må du ta hensyn til enhetens formål og lastens art.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bestem størrelsen og retningen på lasten som bæres av lageret. Dette er en avgjørende faktor når du velger lagre til et DIY-kjøretøy. For små akseldiametre og lave belastninger brukes vanligvis kulelager, og for betydelige belastninger, rullelager, som har større stivhet.
Steg 2
Anslå arten av belastningen på noden. Hvis de sammenkoblede delene opplever en radial belastning under drift av enheten, er lagre med sylindriske ruller som ikke har flenser passende for deg. Også i dette tilfellet brukes nålelager mye.
Trinn 3
Hvis mekanismen er utformet for å oppfatte en aksial belastning, velg trykklager. Enretningskulelager er bedre egnet til å laste i en retning, og hvis lasten fordeles vekselvis i to retninger, anbefales det å velge en passende dobbel kulelagerutforming.
Trinn 4
I tilfelle den forventede belastningen på akselen blir kombinert, velg et rullelager utstyrt med koniske ruller. Den kan byttes ut med et vinkelkontaktlager av rulletypen, med tanke på at overflatenes kontaktvinkel må tilsvare verdien av aksial belastning. Kjøretøyets aksiale lastekapasitet øker med økende kontaktvinkel.
Trinn 5
Hvis aksiale i stedet for radiale belastninger råder i enkelte enheter, bruk skyvekulelager med firepunkts kontakt eller sfæriske rullelager.
Trinn 6
I tilfelle teknologiske feil, for eksempel i form av en feiljustering av akselen til akselen og huset, sørg for tilstedeværelse av sfæriske kulelager i mekanismen. Deres design er mest i stand til å utjevne feil i noder laget med utilstrekkelig nøyaktighet. Lagre av denne typen er montert i sfæriske hull i huset til en bestemt enhet.
