Bilentusiaster er ikke fornøyd med den stabile økningen i bensinprisene, så mange begynner å tenke på å bytte bilen til en billigere type drivstoff - gass? Dette spørsmålet overvinnes av nybegynnere som i utgangspunktet tviler på hvilken type drivstoff de skal kjøpe.
En gassmotor ble opprettet ikke bare for store biler, den er ganske egnet for en personbil, fordi enhver brennbar blanding faktisk vil få motoren til å fungere. Dette er spesielt attraktivt når man sammenligner priser - gass er halve prisen på bensin! Det oppstår et rettferdig spørsmål, hvorfor bileiere da ikke bytter til en så økonomisk type drivstoff, og eierne av bensinstasjoner har ennå ikke gått konkurs? Fordi hvert fenomen har en ulempe, som ikke alltid er attraktiv. Før du bytter bil til bensin, er det verdt å vurdere to parametere: økonomisk og teknisk. Det første aspektet er enkelt å beregne ved hjelp av en vanlig kalkulator, du trenger bare å vite noen få grunnleggende tall. For eksempel bruker en bil 12 liter drivstoff for hver 100 km, dette er gjennomsnittet for en bil med 1,6 liters motor. På bekostning av 92-th bensin må 20 rubler per liter for bensin betale 10. Studer prisene i regionen for LPG, som er individuelle for hver bil, sammen med installasjonen. Alternativt 10 000 rubler. Beregn nå gjennomsnittlig årlig kjørelengde, la oss si 30.000 km. Gjør nå beregningene: 30.000 / 100 x 12 = 3600 liter bensin, som til en total kostnad på 20 rubler per liter vil være 72000 rubler. Gassforbruket for samme kjørelengde vil være 36.000 rubler, det vil si to ganger mindre. Gassens oktantall er 103-105, noe som nesten helt utelukker detonasjon og de negative fenomenene forårsaket av det. På grunn av bedre blanding av gass med luft og det faktum at gassblandingen er jevnere fordelt over sylinderen, forbedres tomgangshastigheten til motoren, den går stille og mykere. Gass fortynner ikke motorolje; når den blir brent, dannes nesten halvparten av CO. Imidlertid har hver rigg ulemper, og bensinmotoren er ikke noe unntak. Bensin har høyere brennverdi. 1, 19 liter bensin tilsvarer en liter bensin. Derav større drivstofforbruk. Bensinmotoren er 5% kraftigere. Billig giret HBO, i tillegg til optimal motoroperasjon, tømmer eller blander stadig blandingen kontinuerlig. Slike termiske overbelastninger må oppleves av tennplugger, ventiler og setene deres i topplokk når du kjører med høy overbelastning, kjører i fjellterreng, så gassen er ikke noe for rytterne. Det er ikke mulig å installere en gassflaske i hver bil på grunn av dens tungvinthet: jo mer moderne bilen er, jo dyrere og mer komplisert er HE på den. Selv om det er enkelt og billig å installere gass i et gammelt forgasserkjøretøy, krever en moderne datastyrt kontrollert injeksjonsmotor at kontrolleren blinker, setter inn injektorer og andre vanskelige og dyre operasjoner. Gassutstyr er helt uegnet for installasjon i små biler, med en årlig kjørelengde på mindre enn 10 000 km. Det anbefales ikke å installere den på biler som er under ett år gamle, på biler med dieselmotor og selvfølgelig hvis det ikke er bensinstasjoner i landsbyen.
