Batteriet er en av de viktigste delene av en moderne bil. Det er takket være batteriet at bilen starter opp og starteren snur, som starter motoren. I normale tilfeller lades batteriet ved hjelp av generatoren. Men en situasjon kan skje at batteriet er fullstendig utladet, og det vil ikke være mulig å starte motoren. Det er da du trenger å kunne lade batteriet selv.
Nødvendig
- - hydrometer;
- - destillert vann;
- - moderne lader.
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du starter ladeprosessen, må du oppbevare batteriet i et varmt rom til det når romtemperatur. Ikke lad et blybatteri når det er kaldt.
Steg 2
Etter at batteriet når romtemperatur, må du skru av pluggene på hvert av romene og måle tettheten til elektrolytten, samt vurdere dens nivå. Det er vedlikeholdsfrie batterier og heliumbatterier. Du trenger ikke å gjøre dette i dem.
Trinn 3
For å måle tettheten til elektrolytten i hver av cellene, må du bruke den såkalte. hydrometer. Betydningen av enhetene er enkel - det fungerer i henhold til Archimedes 'lov. Skalaen flyter synker i væske. Jo tettere væsken er, desto mindre synker flyteren. Den normale tettheten til elektrolytten er 1,29 g / cm3. Bare senk flottøren inn i cellene en om gangen og sjekk avlesningen.
Trinn 4
Vurder deretter elektrolyttnivået. Elektrolytten skal dekke blyplatene helt og overskride nivået med 15 mm. Videre må hver celle ha samme elektrolyttnivå. Hvis dette ikke er tilfelle, må destillert vann tilsettes elektrolytten. Husk at hvis elektrolyttnivået er lavt, må tetthetsverdien også kontrolleres etter tilsetning av vann.
Trinn 5
Etter at målingene er tatt, kan du koble til laderen. Pluss-terminalen må være koblet til henholdsvis pluss og minus. Ladere er forskjellige. Det er veldig ønskelig å kjøpe en automatisk lader som automatisk regulerer ladespenningen og strømmen. Hvis batteriet ikke blir betjent, kan du ikke gjøre uten en slik enhet. Med et konvensjonelt batteri er alt enklere, men du må også overvåke parametrene.
Trinn 6
Når du går direkte til ladeprosessen, må du huske at det er flere typer av denne prosedyren: konstant strømlading, konstant spenningslading og en kombinert metode. Vi vil bruke metoden med konstant spenningslading som den enkleste. Hvis laderen tillater det (og de fleste moderne enheter kan gjøre det), vil vi bruke den kombinerte metoden.
Trinn 7
Vi setter ladespenningen på laderen til 15 V. Vi må få 14, 4 V på batteriet - dette er spenningen til et fungerende batteri. Vi setter strømstyrken på nivået 0, 6-0, 8 av batterikapasiteten. Når batteriet lades, vil strømmen reduseres når motstanden til batteriet endres. En moderne lader regulerer alle disse parametrene av seg selv.
Trinn 8
La oss nå vente til det grønne lyset på laderen lyser eller ladestrømspilen faller til null. I gjennomsnitt tar det 15-20 timer.
