Spyling av servostyringen (GUR) utføres under planlagt utskifting av væsken i den. Servostyringen skylles ut hvis væsken som dreneres fra den er for skitten og inneholder store mengder utenlandske urenheter. Den byttes også ut når den drenerte væsken er uklar.
Nødvendig
servostyringsvæske, skrutrekker, ren beholder
Bruksanvisning
Trinn 1
Parker bilen på et jevnt underlag og trekk til håndbremsen. Pump ut væske fra servostyringen. For å gjøre dette, finn væskebeholderen under hetten. Løsne klemmen på returslangen og koble den fra ved å plassere den i en ren beholder med et volum på ca. 1 liter. Lukk hullet i tanken. Installer beholderen i motorrommet, og hold den borte fra bevegelige deler og varmekilder. Slå på motoren og se hvordan væsken pumpes ut av servostyringssystemet. For å presse den ut så mye som mulig, vri på rattet to ganger helt til venstre og høyre. Så snart væsken slutter å strømme, stopp motoren umiddelbart. Fest returrøret på nytt.
Steg 2
Undersøk den drenerte væsken nøye: hvis den er ren, er det ikke nødvendig å skylle, men hvis det er overskyet og forurenset, må servostyringen skylles. I alle fall, fyll på servostyringen med væske. For å gjøre dette, fyll reservoaret gjennom lokket opp til øvre merke. Når motoren er slått av, setter du rattet sakte fra lås til lås. Hvis væskenivået synker, fyll på igjen og gjenta denne prosedyren til væskenivået slutter å synke.
Trinn 3
Start motoren og vri på rattet igjen. Gjenta prosedyren til væskenivået slutter å synke selv med motoren på. Hvis det er uvanlig støy i systemet, blir ikke luften evakuert fullstendig fra det. For å sjekke dette, sett rattet i foroverposisjon mens motoren går. Etter stenging skal væsken stige i tanken. I så fall fortsetter du å pumpe.
Trinn 4
For å skylle servostyringen, gjenta denne prosedyren to ganger til, og sørg for at den drenerte væsken etter pumping har normal farge og konsistens. Underveis, sjekk rørene og tilkoblingene for lekkasjer. På slutten av arbeidet, legg til væske i reservoarets øvre merke.
