Utskifting av drivstoffpumpe skjer ikke veldig ofte, siden denne enheten er ganske pålitelig. Men hvis pumpen går i stykker, vil bilisten tenke på om det er verdt å kjøre bilen til tjenesten. Hvis du ser på omfanget av arbeidet, er det ikke veldig stort.
Bensinpumpen i bilen spiller en viktig rolle. Den leverer drivstoff fra tanken til injeksjonssystemet. Når det gjelder en forgassermotor, forsyner pumpen drivstoff til forgasseren. Hvis det gjelder injeksjonen, så - til drivstoffskinnen og injektorene. Bytte av en bensinpumpe med egne hender er en sak som ligger i makten til en person som representerer systemets prinsipp. Men hvis en person ikke forstår noe om bilens enhet, er det best å kontakte tjenesten. Det er også verdt å gå til tjenesten hvis bilen er under garanti.
Forgassermotorer
I dette tilfellet kan vi med en gang si at det ikke kan være noen garanti for en forgasserbil. Biler med et slikt drivstoffinjeksjonssystem har ikke blitt produsert på mange år. Bensinpumpen til forgassermotoren drives av motoren. Enten fra kamakslen eller fra oljepumpen. En membran installert i pumpehuset, sammen med ventilene, sørger for jevn tilførsel av drivstoff til forgasseren.
Pumpebytte består av flere trinn. Først må du løsne de to klemmene på drivstoffslangene, og deretter fjerne disse slangene. For det andre, skru ut de to mutrene med en skiftenøkkel som skru pumpen til motoren. For det tredje, fjern pumpen og installer en ny på plass, og koble alle slangene til den. Det er ikke mye arbeid, så du kan gjøre det selv i løpet av få minutter. Det er ingen grunner til å gå til tjenesten.
Injeksjonsmotorer
Men her er alt litt mer komplisert. Se umiddelbart etter en garanti. Hvis det er utløpt, må du vurdere kompleksiteten i arbeidet som utføres. Først og fremst må du slå av strømmen til den elektriske pumpen og starte motoren. Den skal bruke alt drivstoff som er igjen i skinnen og drivstoffledningen. Først etter å ha redusert trykket i systemet, kan du begynne å reparere eller bytte ut pumpen.
Det er en tank under baksetet, og i karosseriet til bilen, mellom setet og tanken, er det et vindu som er lukket av en bar. Fjern denne planken for flott utsikt over pumpen. Nå må du koble blokken med ledninger fra den, samt to rør. Ulike biler har brukt forskjellige rørfikseringsmetoder. Noen bruker plastbeslag, mens andre bruker klemmer.
Og nå gjenstår det bare å fjerne ringen som fester pumpehuset, eller skru ut festemutrene. Avhenger av hvilken festemetode som brukes i et bestemt kjøretøy. Og det siste er å fjerne pumpen med nivåføleren, og deretter installere en ny. Fremgangsmåten er ganske enkel, så det er lett å utføre den hjemme, du trenger ikke å gå til tjenesten. Hvis du selvfølgelig ikke vil skitne hendene dine, har du lite fritid, men samtidig er du ikke begrenset i økonomi, og velg deretter en tjeneste der alt arbeidet vil bli gjort mot deg effektivt og på tide.
