Når de kjøper en bil, vet de fleste bilister allerede tydelig hva de vil velge - en bil med manuell girkasse eller med automatgir. Men mange står samtidig overfor vanskeligheter når de velger mellom "automatisk" og "variator". Det kan være veldig vanskelig for en utrent kjøper å forstå mellom disse alternativene. Men det er flere prinsipper der du enkelt kan skille en automatisk maskin fra en variator og ta den rette avgjørelsen når du kjøper en bil.
Bruksanvisning
Trinn 1
For det første forstå de grunnleggende forskjellene i enheten til en konvensjonell automatgir og en variator. Hovedkomponenten i en klassisk automatgir er dreiemomentomformeren, som nødvendigvis samsvarer med clutchen til en konvensjonell manuell girkasse og er ansvarlig for girskifting. Det er verdt å merke seg at han alltid gjør dette i tide, og derfor reduserer motorslitasjen. Variatoren er en variant av automatiske girkasser, men den har ikke faste gir. Variatoren har ingen gir, den endrer bare girfritt uten avbrudd. En slik boks har ingen støt når du starter og under akselerasjon, som en automatisk boks.
Steg 2
Husk at CVT er utstyrt med et uendelig antall gir, slik at motoren utfører sitt arbeid i de mest gunstige modusene. Derfor har CVT-er en høy drivstoffeffektivitet som passer perfekt med gjennomsnittlig dynamikk. Variatorer er helt forskjellige, men den beste og mest vanlige er kileremvariatoren med en remskive med variabel diameter. Dessuten brukes en spesiell overføringsvæske til variatoren, som må byttes hver 100 tusen kilometer. Automatgirkassen bruker mye mer drivstoff og er dyrere å vedlikeholde, men den har økt jevnhet og hastighet i svitsjen.
Trinn 3
Merk: nylig har bilprodusenter begynt å bruke CVT-er i stor grad, siden de gjør kostnadene for biler mye lavere. Og takket være det uendelige antall gir blir variatoren uoppnåelig med en konvensjonell automatgir. Forskjellen ligger også i at automatgiret har dyrt vedlikehold og økt drivstofforbruk.
