Dekk i bilens utstyr er langt fra sekundær betydning. Kvaliteten på hjulkontakten med veidekket bestemmer ikke bare graden av kontrollerbarhet, men også sikkerheten. Akkurat som en person skifter sko avhengig av årstid, trenger en bil gummibytte.
Det er nødvendig
Vinter- og sommerdekk
Bruksanvisning
Trinn 1
Kjenn på gummioverflaten. Vinteren er mye mykere enn sommeren, siden den inneholder mer gummi. Takket være dette forblir vinterdekk fleksible selv ved svært lave temperaturer, men de begynner å smelte ved høye temperaturer, og bilen mister stabiliteten. Sommerdekk er designet for bruk på et tørt, hardt underlag og har derfor større slitestyrke, men i den kalde årstiden blir det vanskelig, noe som fører til vanskeligheter med å håndtere bilen, sannsynligheten for glidning, økt bremselengde og en punktering av dekket, noe som kan føre til en ulykke.
Steg 2
Inspiser slitebanen. På sommerdekk er den mindre innrykket og ikke så dyp som i vinterdekk. Dette mønsteret gir større kontakt med veibanen, god rullemotstand og lave støynivåer. Vinterdekk kjennetegnes av tilstedeværelsen av mange brede spor og brikker på slitebanen, designet for å presse ut snø under hjulene. Også på vinterdekk er det et enormt antall siper. Dette er sikksakkspor som forbedrer trekkraften på veien dekket av snø og is. Et ekstra nivå av grep er gitt av pigger som du aldri vil se på sommerdekk. På en isete overflate gir piggene bedre dynamikk, retningsstabilitet og forbedrer bilens bremseegenskaper.
Trinn 3
Vær oppmerksom på merkingen på siden. På vinterdekk er det som regel en påskrift "M + S", ("MS", "M&S", "Mud + Snow" - leire + snø) eller "Winter" (vinter). Noen ganger, spesielt for de som ikke forstår engelsk, sammen med bokstavene på siden av dekket, setter de et mønster i form av et snøfnugg eller en sol (hvis gummien er sommer). Men husk at noen produsenter legger påskriften, som står for gjørme + snø, på helårsdekk.
