På et show i Detroit tidligere i år, presenterte Volkswagen en ny versjon av sin elektriske Beetle sportsbil, E-Bugster. Denne modellen er gjennomsyret av spesiell dynamikk, har en karakteristisk form for en speedster og føles bra på veien.
E-Bugster, basert på New Beetle, har en sporty og aggressiv kroppsdesign - lavt tak, sveipede vinduer, 20-tommers hjul, brede C-søyler og små stolper foran. På grunn av den relativt lave vekten (80 kg), kan den akselerere til 100 km i timen innen 10 sekunder. Og denne to-seters speedster fungerer på en litium-ion-batteripakke.
Det oppdaterte billadningssystemet lar deg fylle på energireserver på en dedikert stasjon på bare 35 minutter. Batteriet lades fra et stasjonært uttak over natten. Grensesnittet for ladekabel er plassert ved siden av den bakre søylen.
E-Bugster er trimmet med aluminium, som finnes på håndtakene og sikkerhetsbelteførerne. Ved å trykke på en startknapp aktiveres en spektakulær bakgrunnsbelysning som vises på dashbordet på bilen og deretter sprer seg i en tynn stripe gjennom hele interiøret. Hvitt lys erstattes gradvis med blått lys.
Det er en strømindikator på dashbordet, som indikerer hvor mye energi som føreren bruker. Ladestatusen til kjøretøyet og antall tilbakelagte kilometer vises.
Den nye enheten, som gjenspeiler frekvensen av batteriregenerering, er også av spesiell betydning. Regenerering oppnås gjennom en ny elektrisk drivteknologi kalt Blue-e-Motion. Takket være det omdannes kinetisk energi til elektrisk energi og akkumuleres i batteriet så snart føreren tar foten av bremsen eller bensinpedalen. Denne energigjenvinningen har gjort det mulig for E-Bugster å utvide rekkevidden.
Generelt ligner E-Bugster en konvertibel speedster - Ragster, som Volkswagen representerte for syv år siden på samme Detroit-show. Den nye modellen er imidlertid kortere, bredere og mer sporty. Høyden på bilen er 1400 mm, bredden er 1840 cm, og lengden på E-Bugster når 4278 mm.
