Karosseriet er hoveddelen, "skjelettet" til bilen. Det er viktig å beskytte karosseriet mot skader og korrosjon. Med den første er alt veldig klart, men det andre har vært kontroversielt i mange år.
Årsaker og steder for korrosjon
Korrosjonsprosessen er ganske enkel. Dette er oksidasjonen av metall når det utsettes for luft og vann. Følgelig er de mest utsatte for korrosjon de delene av bilen som er i kontakt med disse to stoffene samtidig.
En kort liste over de mest korroderte kroppsdelene.
- hjulbuer;
- deler av bunnen som er plassert rett bak hjulene;
- spars.
- den indre delen av terskelen;
- stativer;
- indre nedre del av døren;
- hjulbuer.
- metall, som er plassert bak tetningen av dører, koffert, hette;
- takrenner;
- den nedre delen av døren;
- skjulte hulrom i bunnen av kofferten, salong;
- fronten på hetten.
Rust kan også vises på skadet lakk (flis).
Metoder for å forhindre rust på en bil
Hver del av bilen har sin egen korrosjonsbehandling.
Hoveddelen av bilen er malt i en maling av en viss farge, som skal beskytte hoveddelen av metallprodukter mot korrosjon. For at korrosjonsbeskyttende belegg skal fungere korrekt, er det nødvendig å beskytte det så mye som mulig mot skader. Men hvis malingen likevel ble skadet, er det nødvendig å male over brikken med en spesiell gjenopprettingsblyant. Hvis skaden er alvorlig (ulykke), kreves det en full maling av delen igjen.
Det er steder hvor maling bare ikke vil bidra til å opprettholde kroppens integritet, eller det er steder som bare ikke kan males. Slike steder behandles i tillegg.
Bunnen av bilen behandles med et stoff som kalles mastikk. Den består av en blanding av harpiks og bitumen. Noen ganger tilsettes korrosjonshemmere og fargestoffer i tillegg til noen andre stoffer etter produsentens skjønn. Et slikt lag kan påføres med en børste eller spatel, men oftest brukes metoden for å påføre laget med en sprøytepistol. Du kan også kjøpe en slik løsning i bokser.
Det indre av bilen er umalt og krever ytterligere korrosjonsbehandling. For behandling av slike hulrom brukes et flytende antikorrosivt middel, som populært kalles "Movil". På visse steder (de er indikert av bilprodusenten) bores hull, og ved hjelp av en spesiell sprøytepistol med et fleksibelt rør og en spray på enden, påføres de på de indre hulrommene i bilen. For enkelhets skyld kan du bruke et minikamera. Etter prosedyren er hullene plugget med spesielle gummihetter, som selges i bilforhandlere.
Hva skal jeg gjøre hvis korrosjon allerede har begynt
Hvis korrosjon allerede har begynt noen steder, er den beste løsningen å fjerne den og påføre et nytt korrosjonsbeskyttende lag. For å gjøre dette, bruk en skrutrekker, flat skrutrekker eller annet skarpt verktøy for å fjerne korrosjonsbeskyttelse på ruststedet og i nærheten av det. Deretter må du rengjøre rusten for å rengjøre metall ved å bruke sandpapir. For akselerasjon kan du bruke en vinkelsliper eller elektrisk bor med riktig feste. Påfør deretter en rustomformer på denne overflaten og vent 2-3 timer. Skyll den deretter av med vann, avfett overflaten og legg på et nytt lag med korrosjonsbeskyttelse (maling eller mastikk).
