Ved å kjøpe en bil forventer vi at den vil tjene oss trofast i lang tid. Akk, som alle andre metallprodukter, er bilen utsatt for korrosjon. Derfor trenger den korrosjonsbehandling.
Bruksanvisning
Trinn 1
Nye biler er vanligvis forbehandlet med korrosjonsbeskyttelse på fabrikken, men tilleggsbehandling vil ikke forstyrre dem. Maskinkorrosjon har sine egne spesielle egenskaper. Ulike deler av kjøretøyet ruster til forskjellige priser. Et av de svake punktene er de sveisede sømmene. Merkene ved sveising er slik at det alltid er mikrosprekker i sømmene, der fuktighet trenger inn. Vibrasjon av bilen, temperaturendringer, alt dette fører til utvidelse av mikrosprekker og korrosjon. Beskytt alle sveiser mot fuktighet.
Steg 2
Karosseriet har mange skjulte hulrom (bjelker, terskler, dører. Disse stedene er dårlig ventilert, fuktighet og smuss kommer kontinuerlig inn i dem. Disse faktorene har en gunstig effekt på utviklingen av korrosjon, og skjuling fra det menneskelige øye tillater ikke deteksjon rust i tid. Disse bildelene er alltid nødvendig i ytterligere korrosjonsbehandling. Disse hulrommene kan behandles med en flytende korrosjonsforbindelse, siden det er veldig vanskelig å behandle skjulte steder med tykk.
Trinn 3
Undersiden av bilen og hjulbuene er svært utsatt for korrosjon på grunn av konstant kontakt med fuktighet, smuss og reagenser. Undersiden av bilen er beskyttet med spesielle mastics, og hjulbuene er beskyttet med plastbuer.
Trinn 4
Korrosjon brukes i absolutt alle biler, til og med i en bil som ser ut som rust i din kraft. Prøv å vaske og polere bilen oftere, spesielt om vinteren når veiene er strødd med isdannende midler.
Trinn 5
Prøv å ikke forlate jernvenninnen din lenge uten bevegelse, fordi når du kjører, blåses bilen av vinden og tørker.
