Enhver væskesirkulasjon i bilen er obligatorisk. En pumpe eller pumpe brukes til å sikre drift av drivstoff og kjølesystem. Begge enhetstyper har forskjellige design og egne særegenheter ved arbeidet.
Bilister kaller en pumpe en pumpe som fungerer sammen med en motor. Enhver bil har minst to typer av denne enheten. En av dem utfører tvungen pumping av kjølevæske, den andre destillerer drivstoff fra tanken til bilmotoren.
Vannpumpe
Den vanlige plasseringen av denne spesielle kjølevæskepumpen er foran på sylinderhodet. Strukturelt sett er pumpen et hus der pumpehjulet befinner seg, festet på akselen. Sistnevnte er montert i et par lagre (en i hver ende). Akselens rotasjon utføres ved overføring av dreiemoment gjennom beltet fra motoren. En pumpefunksjon fører til overoppheting av motoren og ytterligere svikt.
Det er flere tegn på en ødelagt vannpumpe:
- indikasjoner på enheten som indikerer temperaturen på kjølevæsken, er i den røde sektoren;
- det lukter kjølevæske i hytta;
- det er uvanlige lyder (ofte en fløyte som indikerer behovet for reparasjon, utskifting av pumpen);
- dråper kjølevæske er synlige under maskinen (tilstedeværelsen av en lekkasje kan bestemmes ved hjelp av et papirark spredt under motoren og etterlates over natten).
I noen tilfeller er delvis reparasjon av vannpumpen mulig. For eksempel bytte av aksellager. For å kunne gjenopprette denne enheten uavhengig, kreves det imidlertid erfaring og passende verktøy og enheter. Derfor er det mer tilrådelig å kjøpe en ny pumpe.
Bensinpumpe
Formålet med denne pumpen er å levere drivstoff til motoren. Tidligere ble mekaniske pumper brukt i forgasserbiler. De ble kjørt direkte fra motoren - en spesiell stang dyttet membranen, skapte et vakuum og pumpet drivstoff inn i forgasseren. I dag har de aller fleste produserte biler et injeksjonssystem og en elektrisk drivstoffpumpe.
Dens funksjoner:
- drivstofftilførsel med en hastighet på 1-2 l / min;
- sikre konstant trykk i drivstoffsystemet (ca. 700 MPa).
En moderne drivstoffpumpe er en elektrisk motor, som en arbeidsrotor er stivt koblet til, som driver drivstoff. Bensinpumpen er installert direkte i bilens bensintank. I dette tilfellet spiller drivstoffet rollen som kjølevæske og smøremiddel. Noen bilmodeller har to pumper: den ene regnes som den viktigste og er installert under panseret, den andre, en fungerende, er plassert i drivstofftanken.
