Hver detalj i bilen, til og med den minste, er veldig viktig for hele driften av bilen som helhet. Faktisk forstår uerfarne bilister sjelden den detaljerte utformingen av bilen sin. Og noen av dem vet ikke engang hvorfor en lyddemper er nødvendig og hvilke grunnleggende funksjoner den utfører.
En billyddemper er en spesiell enhet som er designet for å senke temperaturen, redusere toksisiteten og nivået på motorens eksosgasser til verdiene satt av standardene. I tillegg er en lyddemper et utmerket middel for å redusere støy fra en bil som kjører. Hvis du har ødelagt den minst en gang, er du sannsynligvis klar over hvor bråkete en bil blir som går uten dette verktøyet.
Biler som ble bygget ved begynnelsen av bilindustrien var ikke utstyrt med lyddempere, og derfor visste de om tilnærmingen på forhånd, selv før de dukket opp i synsfeltet.
Den første lyddemperen ble opprettet i 1894 og ble et reelt gjennombrudd, og gjorde biler til et populært transportmiddel blant befolkningen. Årsaken er ganske triviell - folk har sluttet å være redde for biler på grunn av deres lydløshet.
Lyddemperens hovedfunksjoner
Lyddemperens hovedoppgave er å redusere hastigheten på gasser som kommer inn i motoren. Det er sant at lyddemperen reduserer motoreffekten ved å oppfylle sine umiddelbare plikter. Dette skjer på grunn av at eksosgassene for øyeblikket går ut fra motoren inn i lyddemperen, de støter på hindringer i veien (smale rør, forskjellige ventiler osv.). En del av bølgene reflekteres og snus for å gå tilbake til sylinderen, som et resultat av at kraften til bilen blir redusert.
En annen funksjon lyddemperen er ansvarlig for er støynivåjustering. Moderne produsenter bruker forskjellige prinsipper for støyreduksjon. En av dem er bruken av begrensninger. Det utføres på grunn av innsnevring av rørdiameteren, som et resultat av at akustisk motstand oppstår. Den påfølgende overgangen til en større diameter sprer lyden, og dens intensitet avtar betydelig.
Prinsippet om refleksjon er en annen aktivt brukt metode for å redusere støyeffekten. Essensen er at lydenergien, reflektert fra overflaten, blir delvis spredt. Derfor plasseres speil i lyddemperne i lydstien.
Porøst materiale kan brukes med hell i stedet for speil. Og så vil absorpsjonsprinsippet være i aksjon.
Lyddemperen består av flere deler, som hver har ansvar for en bestemt handling. For eksempel reduserer en katalysator de skadelige effektene av eksosgasser. Å redusere toksisiteten til det brukte drivstoffet foregår i et spesielt kammer, hvor blandingen blir brent, og skadelige stoffer beholdes ved bruk av honningkaker laget av edle metaller.
Hovedlyddemperen reduserer eksoshastighet og temperatur, og balanserer resonans. Den bakre lyddemperen absorberer endelig støy gjennom bruk av komplekse indre strukturer eller visse typer belegg under utviklingen.
Hvis lyddemperen er ødelagt
Å bryte en lyddemper er ikke så vanskelig. Det er nok å mislykkes å løpe inn i et hull eller skrape en bakke med bunnen, og det er det. Det er like enkelt å gjennombore lyddemperen med en hvilken som helst skarp gjenstand på veien, for eksempel en stein med skrumpete kanter.
Lyddemperreparasjon er ikke så vanskelig som det høres ut. Ofte brukes sveising til å sveise et skadet område eller sammenføye to deler av et ødelagt rør. I noen tilfeller klarer de seg med silikatlim eller spesielt glassduk.
Hvis det under reparasjonsprosessen viser seg at lyddemperen er utbrent, må den endres fullstendig. Som et regel, i et forsøk på å spare penger, kjøper mange bileiere den de trenger for lignende egenskaper. Eksperter sier at det er bedre å ta den originale. Tross alt, kanskje en fremmed ikke passer til egenskapene og vil slites raskt.
