En girkasseoverhaling er faktisk en stor overhaling av enheten. Følgelig kan slikt arbeid ikke gjøres på kneet. Du trenger en garasje eller et verksted som er godt utstyrt med alle verktøyene, samt litt erfaring med å utføre reparasjonsarbeid. Selv om en nybegynner med due diligence og omhu også vil kunne ordne opp i boksen.
Nødvendig
- - et sett med nøkler og stikkontakter;
- - avtrekkere for sjakter og lagre;
- - sandpapir;
- - TB-1324 lim;
- - tetningsmiddel;
- - en hammer;
- - skrutrekker;
- - arbeidsbenk med skruestik;
- - ny olje
Bruksanvisning
Trinn 1
Finn komplette og detaljerte instruksjoner for fullstendig demontering av kjøretøyets girkasse. Den kan inngå i reparasjonsmanualen. Du finner den også i den tekniske litteraturen som selges i bildeler. Ulike girkasser kan være veldig forskjellige fra hverandre når det gjelder intern struktur, og når du demonterer dem, bør du observere alle nyanser og kjenne designfunksjonene.
Steg 2
Fjern boksen fra bilen. Rengjør og vask utsiden av skapet. Fjern oljepeilepinnen. Koble fra girspaken. Skru av alle muttere som fester husdekslene, og fjern dem. Følg instruksjonene nøye når du demonterer girkassen.
Trinn 3
Tenk på de vanlige funksjonene ved demontering av girkasse som er felles for nesten alle modeller. Inngangs- og utgangsakselmutrene er veldig tette og krever mye kraft for å løsne dem. Ikke demonter synkronisering og skift gafler unødvendig. Etter at du har fjernet synkroniseringene, pakk dem med plastfolie eller tape, slik at de ikke faller fra hverandre.
Trinn 4
Bytt ut alle O-ringene med nye. Fjern de skruene som er skrudd ut tidligere på limet fra det gamle limlaget, og påfør en ny under montering. Undersøk veivhusene for sprekker, flis, bulker og hakk. Glatt ut mindre feil med sandpapir. Bytt ut deler hvis det er funnet store skader.
Trinn 5
Vurder tilstanden på lagrene og setene deres. Lagrene skal være fri for lek, beslag og knirker under rotasjon. Sitteflatene i veivhusene må være fri for skader og slitasje. Bytt ut bøyde, slitte og skadede girstenger og gafler med nye.
Trinn 6
Undersøk kantene på akseltetningene. De må være jevne uten feil. Bytt dem om nødvendig, og helst - sett nye oljetetninger i alle mekanismer. Rengjør magneten og kontroller dens magnetiske egenskaper. Hvis den er skadet eller forringet, må du også bytte den ut.
Trinn 7
Monter girkassen i omvendt rekkefølge. Smør alle gni overflater sjenerøst med girolje. Installer magneten. Forsegl parringsflatene på bakdekselet, girkassen og clutchhusene. Hvis du skiftet veivhusene, husene eller lagrene til differensialene under reparasjonen, velger du en ny lagerplate. Fyll på fersk olje etter montering og installasjon.
