Topplokk på VAZ 2110 fjernes for å reparere det, erstatte paknings-, blokk- og ventilmekanismer i stempelgruppen. Blokkhodet må fjernes selv når motoren er helt demontert. For enkelhets skyld gjøres alt arbeidet best på en inspeksjonsgrop eller en heis.
Nødvendig
- - pipenøkler;
- - sekskantnøkler.
Bruksanvisning
Trinn 1
Tøm først alt kjølevæske fra motoren og fjern det bakre registerreimdekselet, samt topplokkdekselet på VAZ 2110-bilen.
Steg 2
Koble den øvre motorfestestangen fra hodebraketten. Ta stikknøkkelen i hendene, og skru ut de tre mutrene som fester stangbrakettene og fjern den fra piggene. Koble deretter katalysatoren og eksosrøret.
Trinn 3
Skru ut bolten som ledningsenden er festet med, og koble den deretter fra blokkhodet. Nå må du fjerne batteriets negative ledningsledning fra studen. For å gjøre dette, skru av spenningsmutteren.
Trinn 4
Koble ledningene fra alle temperatursensorer på kjølevæsken og temperaturmåleren. Dette vil forhindre skade på sensorkontaktene. Hvis du fjerner hodet til blokkenheten, det vil si bare for å bytte ut pakningen, kobler du i tillegg ledningene fra kamakselposisjonssensoren.
Trinn 5
Bruk en 13 mm skruenøkkel til å skru ut de to mutrene som fester termostathuset. Når du fjerner den fra tappene på blokkhodet, tar du kroppen til siden. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å koble den fra slangene.
Trinn 6
Fjern forseglingen og skru ut de ti boltene som hodet er festet til sylinderblokken på VAZ 2110 ved hjelp av en sekskantnøkkel. Nå kan du enkelt fjerne den. Det er to føringsbøsninger i sylinderblokken. Før du begynner å reparere blokkhodet, må du fjerne dem for ikke å miste. Husk også å fjerne topplokkpakningen.
