Når du kjøper en bil, står nesten alle bilentusiaster overfor et valg: hvilken girkasse du skal velge - mekanisk eller automatisk? Og hvis valget er igjen med en automatisk girkasse, vil det være en vanlig automat eller en variator? Det er flere grunnleggende punkter som lar deg skille en automatisk maskin fra en variator og ta det riktige valget.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å forstå de grunnleggende forskjellene mellom en klassisk automatgir og en CVT, la oss prøve å forstå strukturen deres.
Hovedkomponenten i en klassisk automatisk girkasse (automatisk girkasse) er en dreiemomentomformer, som samsvarer med clutchen til en manuell girkasse, utfører direkte funksjonen til å skifte gir, og gjør det i tide, noe som utvilsomt reduserer motorslitasje.
Automatgiret er også utstyrt med en mekanisme for valg av kjøremodus, en kontroll- og overvåkingsenhet og faktisk en girkasse.
Steg 2
En variator er en type automatgir.
Et særtrekk ved denne overføringen er fraværet av faste trinn, det er ingen første, andre, tredje osv. gir, endrer det kontinuerlig og jevnt girutvekslingen. Det er ingen girbytter som sådan, som et resultat av at det ikke er støt når du starter og akselererer.
CVT-er har et uendelig antall gir, som gjør at motoren kan kjøre i de mest gunstige modusene - enten vi trenger maksimal kraft, eller tvert imot glatthet og laveste drivstofforbruk.
Derfor er modeller med variatorer preget av høy effektivitet, kombinert med veldig anstendig dynamikk.
Trinn 3
Uansett hvilken automatgir en bilentusiast velger - det være seg en klassisk "automatisk" eller en kontinuerlig variabel variator - vil han uansett tilegne seg alle fordelene med denne typen transmisjon.
For det første reduseres førerens stress under kjøring kraftig, noe som øker kjørekomforten. Hvis føreren hadde en manuell girkasse, førte han en del av oppmerksomheten sin til prosessen med å skifte ønsket gir, så med en "automatisk" kan all oppmerksomhet fokuseres på veien, noe som sikrer større sikkerhet.
For det andre er motoren og chassiset til bilen beskyttet mot overbelastning, noe som forlenger levetiden.
For det tredje tillater automatisk girkasse at bilen kan bevege seg jevnere; støt er ekskludert både når du girer og når du starter.
