På det siste motorsykkelutstillingen i Detroit debuterte flere nye produkter fra bilprodusenter fra hele verden. En av de mest slående nye produktene var Infiniti Q50 sedan. Utviklingen av etterfølgeren til Infiniti G37 har vært kjent i lang tid. Teaseren utgitt nesten før utseendet på nyheten ble en slags intriger, men i videoklippet forblir til og med utseendet til den nye sedanen en hemmelighet. Tilskuerne ble bare vist billysene.
Salget av nye Infiniti Q50 har allerede startet. Lanseringsseremonien til den nye modellen samlet de mest fremtredende personene i bilverdenen. Arrangementet deltok av den tredobbelte Formel 1-mesteren Sebastian Vettel, lederne til Nissan og Infiniti - Carlos Ghosn og Johan de Naison. Det er også verdt å merke seg at Infiniti Q50 ble det første merket fra en kjent produsent, som ble utviklet av ingeniørene i Renault-Nissan-alliansen sammen med Daimler-konsernet.
Det er bemerkelsesverdig at debut av Infiniti Q50 forskjellige steder fant sted under flere navn. Et av navnene på den nye sedanen er Infiniti Q50 Eau Rouge. Fans av bilracing vil umiddelbart merke navnet på en av de mest berømte svingene på den belgiske racerbanen, Spa-Francorchamps. Skaperne av sedanen benekter ikke bare dette faktum, men gir også grunner til deres valg. Det viser seg at navnet på den farlige svingen har blitt en slags refleksjon av essensen til den nye sedanen. Vellykket gjennomgang av denne delen av ruten krever betydelig styrke, mot, mot og selvfølgelig profesjonell dyktighet. I dette tilfellet karakteriserer det "sterke" navnet den "sterke" bilen.
Infiniti Q50 sedan presenteres i flere modifikasjoner. Den kraftigste bilen i denne serien er utstyrt med et hybridkraftverk med en effekt på opptil 364 hestekrefter.
På det europeiske markedet vil Infiniti Q50 være tilgjengelig med både automatisk girkasse og en seks-trinns manuell girkasse. Motorsortimentet for forskjellige markeder vil også bli presentert i flere versjoner. Infiniti Q50 med 328 hestekrefter V6-motor med hybrid drivlinje vil kjøre på amerikanske veier. Men på motorveiene i den gamle verden vil det være modeller med firesylindrede turbodiesler og dieselmotorer. Lignende motorer er installert på Mercedes C-klasse biler.
Når det gjelder forskjellene mellom Infiniti Q50 og forgjengeren, er det ganske imponerende mange av dem. Først interiøret. Den nye modellen har beholdt bare noen få funksjoner i frontpanelarkitekturen. Resten av bilen er en helt oppdatert versjon, som har blitt merkbart mer elegant og enda slankere. For det andre kvaliteten på etterbehandlingsmaterialene. Den nye Infiniti Q50 bruker de fineste materialene, og interiøret har fått nytt tilbehør i form av en klokke på frontpanelet og berøringsskjermene til infotainment-systemet. For det tredje har det naturligvis skjedd et stort antall endringer i de tekniske egenskapene til bilen. Den nye modellen til sedan Infiniti Q50 skiller seg ut i parametere og har en rekke fordeler over konkurrenter.
