Blant de forskjellige bilvernsystemene er alarmen for tiden den mest etterspurte. Og sammen med mekaniske enheter designet for å forhindre tyveri, skaper det det garanterte minimumet som vanligvis brukes av bilister. Men i dag, som praksis viser, er dette ikke nok. Derfor bruker den tradisjonelle beskyttelsen av kjøretøy i økende grad bruken av GPS-trackere, som lar deg effektivt spore deres geografiske koordinater.
Vanligvis består trackeren av en mottaks- og en sendemodul. Signalet mottas fra oversetteren (andre segment) via mobil- eller GPRS-kanaler. Og mottaksmodulen utfører funksjonen til å bestemme de geografiske koordinatene for sin posisjon. For å kunne identifisere og dekode det mottatte signalet på riktig måte, må du ha riktig programvare. Derfor, når du velger en GPS-tracker, er det viktig å vurdere hvordan varselet om kjøretøyets beliggenhet vil bli gjort.
Det mest akseptable alternativet kan betraktes som det når koordinatene mottas av trackeren fra både GLONASS-satellitten og GPS-systemet. I tillegg til senderen og mottakeren inkluderer enheten også antenner, som avhengig av modell kan være interne eller eksterne. Sporeren kan drives av et innebygd system eller et batteri.
Instrumentparametere
En potensiell bruker av en bilsporing bør først og fremst fokusere på kommunikasjonskanaler og satellittsystemer som brukes i dem. Siden GPS-navigasjon tross alt er ansett som den mest pålitelige og nøyaktige koordinatinnretningen, er det hun som skal foretrekkes. Det er viktig å ta hensyn til listen over kommunikasjonsstandarder i det brukte frekvensområdet, samt nøyaktigheten og følsomheten til sporing. Den siste parameteren påvirker direkte kommunikasjonskvaliteten mellom satellittene og mottakeren til GPS-trackeren, som påvirker kvaliteten på navigasjonsdekningen til kjøretøyets lokaliseringsområde.
I tillegg til de ovennevnte parametrene til en GPS-tracker for en bil, bør dens operative egenskaper også tas i betraktning. Ofte må bileiere registrere de gjeldende geografiske koordinatene, noe som direkte innebærer at trackeren har et minnekort. Ikke den siste tilstanden er klimasonen der denne enheten er planlagt å brukes direkte. Så de fleste trackermodellene er designet for et temperaturområde fra -10 til +60 ° C.
I tillegg er modellene av GPS-sporere for biler delt inn i henhold til typen strømforsyning. I denne sammenheng er for eksempel sikkerhets- og overvåkingsprøver fokusert på bruken av det innebygde nettverket, som igjen innebærer at de installeres under et panelkort, hvor tilgang til strømforsyningen er høyest prioritert. Utvalget av steder for trackere er imidlertid betydelig økt for de modellene som bruker batterier.
I dette tilfellet vil ikke installasjonen av GPS-trackeren lenger være knyttet til kjøretøyets innebygde nettverk, og installasjonen kan derfor gjøres ved hjelp av en kreativ tilnærming. Siden kroppen på denne enheten er pålitelig beskyttet mot fuktighet og støv, er installasjonen ikke knyttet til noen spesifikke tekniske krav. Det er imidlertid viktig å ta i betraktning at plasseringen til GPS-trackeren må være tilgjengelig for regelmessig og uhindret vedlikehold relatert til batterilading og, om nødvendig, justering av sensorinnstillingene.
Funksjon av GPS-trackeren
Den standard industrielle versjonen av en GPS-tracker er fokusert på å bestemme de nøyaktige geografiske koordinatene, tiden og hastigheten til kjøretøyet. Utvalget av funksjoner til denne enheten kan imidlertid utvides betydelig hvis den er koblet til sikkerhetssystemer.
Så, å koble til de nødvendige komponentene kan gi brukeren overføring av data, for eksempel om drivstofforbruk, temperatur inne i bilen, spenning i det innebygde nettverket, etc. Utvalget av tilleggsinformasjon om kjøretøyets tilstand kan være veldig bredt, men her er prisen på problemet allerede av stor betydning. Derfor er det sporingsinnstillingen å registrere nøkkelinformasjon som finner størst anvendelse blant bilistene. I dette tilfellet vil enheten utføre funksjonen til en sporingssensor som kan operere i en autonom strømforsyningsmodus ved hjelp av et batteri.
Produsenter og kostnad
For tiden er forbrukermarkedet for bilsporere fylt med kinesiske falske modeller av lav kvalitet, som nesten ikke skiller seg ut fra de originale produktene til verdensledere. Derfor er det omdømmet til detaljhandelsnettverket der anskaffelsen av trackeren er planlagt å være av største betydning.
Og de beste temaproduktene på det innenlandske forbrukermarkedet bør betraktes som modellene til merkene Starline, Proma Sat, Navixy, samt AvtoFon og Global Sat. Selvfølgelig betraktes vesteuropeiske selskaper som ledere i segmentet, men bare hvis originale produkter er tilgjengelige. Til tross for den overraskende likheten mellom kinesisk-produserte enheter og deres vestlige kolleger, selv når det gjelder intern design, vil betydelige brudd på indikasjonene knyttet til utilfredsstillende drift av enheten bli funnet allerede i løpet av de første operasjonsdagene.
Kostnaden for en GPS-tracker avhenger i stor grad av merkevaren, tekniske og praktiske evner. Dermed ligger varemerkene "Starline" og "Navixy" hovedsakelig i prisområdet fra 7000 rubler til 10 000 rubler. En bilsporing med muligheten til å operere autonomt uten å være koblet til det innebygde strømforsyningsnettet fra andre produsenter, vil også koste rundt 10 tusen rubler. Disse modellene har ikke forskjellige funksjoner, men de takler pålitelig hovedoppgaven med å spore kjøretøyets posisjon.
Et viktig segment av forbrukermarkedet er innenlandske budsjettmodeller som "AvtoFon", som presenteres i prisklassen fra 4000 rubler til 6000 rubler. I dette tilfellet er det dessuten viktig å forstå at disse trackerne er litt dårligere enn sine tekniske og funksjonelle parametere enn mer fremtredende kolleger fra europeiske produsenter. Ifølge vurderingene fra erfarne bilister fanger russiske prøver trygt signalet under eksterne forhold, og nøyaktigheten av å bestemme koordinatene og andre egenskaper i ytelsen deres fortjener også full godkjenning.
Konklusjon
Kvaliteten på sikkerhetssystemer i mange sfærer i menneskelivet i dag avhenger i stor grad av implementeringen av satellittposisjoneringskomplekser. Det er viktig at navigasjonsenheter i bilindustrien brukes mye, hovedsakelig på grunn av deres funksjonelle egenskaper og økonomiske tilgjengelighet. Og denne faktoren har en positiv effekt på den positive utviklingsdynamikken til hele markedssegmentet.
Til tross for at mange fremdeles oppfatter satellittsporeren som et reklamederivat av tradisjonelle multimediasystemer, bør deres unike evne til å varsle eieren av utstyret om kjøretøyets tilstand på avstand, betraktes som ekstremt viktig. For å motta slik relevant informasjon, trenger bileieren faktisk bare å være i det mobile signalmottaksområdet, gjennom kanalene som data mottas fra trackerens sendeantenne. I tillegg har brukeren av GPS-trackeren muligheten til å motta nesten all relevant informasjon om tilstanden til bilen sin.
