Ganske ofte begynner forgasseren å lage en kraftig lyd i bilen, og det føles som om bilen er i ferd med å falle fra hverandre. Det er stor sannsynlighet for at dette skyldes dårlig ventiljustering eller et gap mellom motorventilene. En av disse ventilene lanserer en brennbar blanding i sylinderen, mens den andre på dette tidspunktet frigjør alle avgasser. Videre aktiverer ventilene og aktiverer dem, og setter også det nødvendige intervallet og rekkefølgen for deres drift.
Bruksanvisning
Trinn 1
Etter at motoren er oppvarmet, utvides alle dens bestanddeler sterkt, som et resultat av at det oppstår spalter mellom ventilene, som må justeres riktig, ellers kan feilen føre til en gradvis reduksjon i effektiviteten til den totale driften av hele motor.
For at du skal kunne kontrollere og begynne å justere ventilen, er det nødvendig å demontere en del av motoren i kald tilstand. Deretter må du ta en flat peilepinne som du enkelt kan kjenne termisk gapet mellom ventilene.
Steg 2
Når du har funnet dette gapet, må du justere bredden ved å vri justeringsskruen på vippearmene, eller et spesielt hode på justeringsbolten i ønsket retning.
Trinn 3
Deretter kan du starte ventilene, som du setter på topp dødpunkt for sylindernes kompresjonsslag. I denne posisjonen vil begge ventilene på motoren din være stengt, og alle vippearmene til sylinderventilene vil svinge fritt innenfor dette gapet.
Trinn 4
Deretter kan du senke låsemutteren i spalten og bruke justeringsbolten for å sette dem i vannrett stilling uten å endre bredden på spalten. Stram låsemutteren umiddelbart, ellers blir resultatet ikke sikret. Etter det kan du gjenopprette hele sylinderkonstruksjonen i motoren og sjekke støyen i motoren ved å vri veivakselen en halv omdreining.
Trinn 5
Dermed, hvis det ikke er lyd i motoren, er det trygt å innrømme at du selv reparerte motoren og var i stand til å justere ventilene på sylindrene.
