Etter reparasjon eller utskifting av ventiltogkomponenter blir det nødvendig å justere ventilklaringen. Dette fremgår tydelig av den økte støyen som kommer fra ventiltoget, oppdaget når du lytter til motoren.
Det er nødvendig
- - stylus med nøyaktighetsklasse 2
- - nøkler
- - sett med hoder
Bruksanvisning
Trinn 1
Når du justerer ventilene, må du sørge for at det ikke er smuss eller støv under hetten som kan komme inn under ventildekselet. Start justeringsprosedyren etter fire timers inaktivitet av maskinen slik at motoren blir avkjølt under 38 grader.
Steg 2
Jekk opp kjøretøyet og fjern forhjulet på passasjersiden. Fjern motordekselet over innsugningsmanifolden, festet med to krombolter. Så - tennpluggdekselet festet på piggene.
Trinn 3
Koble fra veivhusventilasjonsrøret eller fjern boksen med luftfilteret. Etter å ha koblet flisen fra ledningen, fjern alle de fire spolene, som hver er festet med et par bolter. Skru ut seks muttere fra ventildekselet, ta av oljepeilepinnen.
Trinn 4
Hvis ventildekslet ikke løsner, og pass på at gasskabelen eller rørene ikke holder det, lirker du det litt. Etter at lokket er fjernet, pakk det inn i plastfolie. Drei veivakselen til et "VTC" -merke på giret, som skal peke oppover, ved hjelp av en lang universalfuge og et 19 hode. Hakkene på tannene på begge tannhjulene skal peke mot hverandre. I denne posisjonen når den første sylinderen på passasjersiden topp død sentrum.
Trinn 5
Begynn å justere fra innløpsventilen. Sett peilepinnebladet inn i gapet mellom vippearmen og enden av ventilspindelen, eller mellom ventilarmen og kammen på inntaks kamakslen. Vær oppmerksom på fremdriften av pennen, som skal gli i gapet med liten motstand.
Trinn 6
Løsne om nødvendig låsemutteren med en skiftenøkkel, løsne justeringsskruen med en skrutrekker. Deretter begynner du å stramme justeringsskruen for å oppnå ønsket effekt på stylusbladet. Bruk en skrutrekker for å sikre at den ikke snur, og stram låsemutteren. Etter å ha forsikret deg om at klaring ikke har endret seg mens mutteren strammes, må du på samme måte justere klaringen til det andre inntaket og to eksosventiler etter tur.
Trinn 7
Drei veivakselen 180 grader mot klokken. I dette tilfellet skal kamakselhjulet rotere 90 grader. Ta stempelet til den tredje sylinderen til posisjonen til det øverste dødpunktet på enden av kompresjonsslaget. Vær oppmerksom på UP-merket på kamakselgirene. Hun burde være i 9-stillingen. Kontroller og juster ventilene til den tredje sylinderen.
Trinn 8
Sveiv veivakselen ytterligere 180 grader mot klokken for å justere ventilene på den fjerde sylinderen. Drei veivakselen 180 grader igjen (UP-merket vil bevege seg til klokka 3) og gjenta prosedyren for ventilene til den andre sylinderen.
