Enhver motorsykkel etter lang bruk trenger ikke bare tekniske reparasjoner, men også kosmetiske. Og før de maler sine "jernhester", må bilistene ha en rekke spørsmål knyttet til valg av maling, applikasjonsteknologi og lakk.
Valget av maling og grunning
Valget av maling og lakk er første trinn. Du bør kjøpe en grunning som regnes som en av de beste for å male motorsykler. Dette er GFK-21 eller FLK-03 merker. Disse grunningene reagerer ikke med det "native" kjøretøybelegget og har utmerket vedheft.
Det er et stort utvalg av maling på såret, så tre populære typer bør demonteres mer detaljert:
Kanskje den mest populære er nitroemalje. Lav pris, hurtig tørking og et ganske stort utvalg av nyanser er de viktigste fordelene med denne typen. Lav motstand mot materialer med kjemiske egenskaper, intoleranse mot kjemisk skade, samt svak, kjedelig glans er ulempene med denne lakken. Erfarne motorsyklister bruker nitro-emalje 2 ganger i året: om våren, før sesongstart, og om vinteren, under en større overhaling, males tanken og skjermene på nytt.
Akryl er et kryss mellom de to siste alternativene. Malingen er redd for bensin, men samtidig er den ikke redd for mekanisk skade, og den er ekstremt enkel å bruke.
Det gjenstår bare å velge alternativet som passer deg.
Instrumenter
Etter at du har valgt og kjøpt maling, velger du resten av verktøyene og virkemidlene:
- mal tynnere;
- kitt;
- maskeringstape;
- avfettingsmiddel (white spirit);
- gammel malingfjerner;
- sandpapir;
- sprøytepistol, luftkompressor og et sett med sprøyter.
Forberedelse
Jo mer nøye du forbereder deg, jo mer vellykket blir du med å male. Rengjør rommet der hele prosessen vil finne sted. Og forbered selvfølgelig motorsykkeldelene for maling:
- Fjern deler fra utstyret (tank, skjerm, sideskjermer);
- Fjern alt smuss, støv, spor av olje og bensin, tørk grundig;
- Utfør retting (om nødvendig, utfør sveisearbeid);
- Bli kvitt gammel maling ved hjelp av vaskemaskin, sandpapir eller en spesiell skrutrekkermunnstykke;
- Elt grunning og påfør den jevnt på delen i 2-3 lag;
- Tørk delen i 2-3 dager til den er helt tørr;
- Påfør et tynt lag med kitt;
- Glatt ut ujevne områder med sandpapir.
Farging
Hele prosessen begynner med at malingen filtreres, fortynnes med løsemiddel og eltes. Deretter lades sprøytepistolen, sprøytepunktet justeres, og det første laget påføres med et intervall på 20 - 30 cm, og etter 20 minutter - det andre laget. Videre må hovedlaget (første) være nødvendigvis tynt. Dette er nødvendig for å se alle feil og uregelmessigheter i tide og umiddelbart eliminere dem.
Deretter påføres det tredje og om nødvendig det fjerde laget. Etter fullstendig tørking slipes den malte overflaten forsiktig. Eventuelt kan det være lakkert eller nylig populært "flytende" glass.
