Små steiner, mygg, vann som strømmer inn i systemet kan forårsake innvendig eller utvendig forurensning av radiatoren. Du trenger en høytrykkspyler eller kompressor for å rengjøre den. Det vil være litt vanskeligere hvis det oppstår en lekkasje i radiatoren.
En bil trenger en radiator for effektivt å kjøle ned motoren. Hvis det blir tett fra innsiden eller utsiden, stiger temperaturen på kjølevæsken, motoren går ut av normal modus. Årsakene til tilstopping kan være forskjellige. Fra utsiden er radiatoren vanligvis tett med mygg, løvverk, småstein, støv, spindelvev. Med andre ord alt som kan komme inn i radiatorgrillen på farten.
Men kanalene inni er ofte tette. I stedet for frostvæske helte vi vann fra springen, og den inneholder mye salter. Disse saltene avsettes i kjølesystemet, flasser deretter av og går i stykker en tur til radiatoren, rørene, pumpen. Vekten som bygger seg opp, havner også til slutt i radiatoren. Og tykkelsen på rørene er veldig liten, de blir raskt tette av avleiringer.
Hva skal jeg gjøre hvis radiatoren er tett?
Den mest effektive måten å fjerne ekstern forurensning er ved høytrykksspyling. Men først er det best å tømme kjølevæsken, fjerne radiatoren og inspisere den for skader, vurdere graden av forurensning. Det anbefales å først dekke hele overflaten med spesialskum, la den slå seg av en stund.
Og etter at radiatoren har stått i vaskemiddelet, må du behandle den grundig med en vannstråle under høyt trykk. Vaskeapparater er i stand til å utvikle ønsket trykk. Å kvitte seg med intern forurensning er litt vanskeligere. Alternativt kan du bruke husholdningsprodukter som brukes til å rengjøre kloakkrør. Ikke bare hold produktet i radiatoren i lang tid.
Etter at du har brukt den, må du skylle alle radiatorkanalene grundig. Til tross for at de ikke kan skilles, kan du likevel fjerne sideveggene (bare under montering vil det være nødvendig å smøre pakningene rikelig med tetningsmiddel og la det legge seg en stund). Etter å ha demontert sideveggene, kan hvert rør blåses ut med trykkluft. Dette er den mest smertefrie rengjøringsmetoden.
Men hva om det dukket opp en lekkasje?
Her er det litt vanskeligere, du må først identifisere den nøyaktige plasseringen av hullet som frostvæske kom fra. Når du finner den, må du estimere katastrofens omfang. Hvis hullet er i plastsiden, må du fjerne radiatoren, behandle sprekken med et løsemiddel eller hvit sprit, og lim den deretter med epoksylim. Men som praksis viser, er kaldsveising mye bedre, det er lett å få det, det vil eliminere lekkasjen fullstendig, og du vil glemme det i mange år at det var.
Men hva om en bikakelekkasje vises? Deretter er det to veier ut - enten loddetinn eller koble røret det strømmer fra. Lodding er effektiv hvis skaden er mindre (f.eks. En tynn sprekk). For å utføre arbeidet trenger du et kraftig loddejern. Men i tilfelle det er mye skade, vil det være mye bedre å kutte det skadede røret og bøye de resulterende to ender med platypuses.
Fett deretter og belegg endene med kald sveising eller lodde slik at det ikke blir lekkasje fra små sprekker. Du kan gjøre uten å bøye røret hvis du fjerner en del av bikaken, rengjør overflaten, avfetter den og dekker lekkasjen jevnt med kald sveising. Merk at alt arbeid må utføres uten kjølevæske i systemet.
