I vintersesongen har bileiere fordeler fordi de ikke trenger å fryse ved stopp mens de venter på offentlig transport. Imidlertid, ved veldig lave temperaturer, tar motoren lang tid å varme seg opp og avkjøles veldig raskt. Derfor må radiatoren være isolert før vinterkulde begynner.
Nødvendig
Sort filt, saks, kniv, varmeisolerende ark, hårføner for bygningen, spesialrulle
Bruksanvisning
Trinn 1
Teip innsiden av hetten med isolerende laken. Du kan også legge et lag med vibrasjonsisolasjon. Dette vil redusere hørbarheten til den løpende motoren. For å gjøre dette, fjern hetten fra hengslene ved å skru av kontrollmutrene på hver side. Demonteringsprosedyren gjøres best sammen. Plasser hetten på toppen av et bord.
Steg 2
Vask den grundig og avfett den. La tørke. Merk av isolasjonsarkene. Klipp langs linjene. Fjern nå beskyttelseslaget fra laken og lim dem til hetten, varm opp med en konstruksjonshårføner og rull dem jevnt med en spesiell rulle. Nå vil varmen som utstråles av motoren bli holdt lenger i motorrommet.
Trinn 3
Dekk åpningene foran bilens radiator med noe. Bruk aldri papp til dette formålet! Det smuldrer opp og blir gjennomvåt over tid. Hvis partikler av papp kommer inn i radiatoren, vil det skade kjøretøyet. Det er best å fjerne radiatorgrillen og isolere den fra innsiden. Bruk filt til dette formålet. Det er billig og holder deg varm. Tenk også på estetikken til kjøretøyet ditt. Det er best å kjøpe filt svart, slik at det ikke blir så merkbart utenfra. Forsterk den med tynn ledning. Installer radiatoren på nytt.
Trinn 4
Installer en ekstra radiator foran den vanlige. Den vil i tillegg varme opp luften før den kommer inn i hovedradiatoren. Radiatorer må kobles parallelt. Installer også en ekstra termostat i en av dysene. Det vil tillate at luft med høyere temperatur tilføres radiatoren.
Trinn 5
Få en spesiell frostvæske for vinteren. som holder på varmen bedre og lenger. Det er en misforståelse at hvis radiatoren ikke blir renset, vil den beholde varmen bedre. Dette er feil! Hvis radiatoren blir tett, vil sirkulasjonen bli forstyrret, og før eller siden vil den slutte å fungere, og motoren vil brenne ut av overflødig varme.
