Styringen av en bil er en av de viktigste komponentene. Styringsfeil kan føre til alvorlige konsekvenser. Derfor bør den tekniske tilstanden til kjøretøykontrollene behandles nøye. Med jevne mellomrom er det nødvendig å kontrollere tilstanden til bilens rattstamme og om nødvendig justere den. Hvordan gjør du det selv?
Det er nødvendig
- -Kaliper;
- -dynamometer;
- -universalt sett med verktøy til bilen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Kontroller rattet. Rattspill er avstanden som rattet roterer uten å vri på rattet. Du kan måle den med en tykkelse. Heng tykkelsen over rattet nederst eller øverst i stykket. Plasser et referansepunkt på rattet, og juster opprinnelsen til kaliperens referansearm med dette punktet. Vri rattet til det andre endepunktet av stykket. Forleng målearmen på tykkelsen og juster den med referansepunktet som er merket på styret. Tilbakeslag større enn 35 mm anses som uakseptabelt og må justeres.
Steg 2
Juster rattet. Justering av tilbakeslag utføres med ekstra kraft på styreskaftets kardankjøter. Det er nødvendig å finne justeringsskruen på hengslene, og ved å justere kraften med skruene, still inn tillatt tilbakeslag.
Trinn 3
Fest et dynamometer på rattet og vri rattet en hel sving. Dynamometeravlesninger for servostyring bør ikke overstige 4,5-5 kg. Avhengig av bilmerke og modell, kan denne figuren variere fra 6 til 10 kg for mekanisk styring. Se den tekniske dokumentasjonen for bilen din.
Trinn 4
Kontroller og juster eventuelt den anvendte styrekraften. For disse formålene trenger du et dynamometer. Hvis bilen din er utstyrt med servostyring, start motoren på bilen din, la den gå i 5 minutter slik at servostyringsvæsken varmes opp til driftstemperatur.
Trinn 5
Hvis avlesningen er høyere, må du justere kuleleddene til styrestengene. For å gjøre dette, plasser bilen på en overgang, du trenger tilgang fra bunnen. Finn styrestangleddene og sjekk feste, stram feste hvis de er "løse".
Trinn 6
Kontroller styrekraften på nytt med et dynamometer. Hvis avlesningene holder seg over normen (4,5-5 kg for en bil med hydraulisk booster, 6-10 kg for en "mekaniker"), er det nødvendig å justere rattstøtdemperen i et bilverksted.
