Med en økning i kjøretøyets kjørelengde, vises en karakteristisk metallisk "rasling" i støyen fra en motor som går. Når de første tegnene på slik støy dukker opp, må kamakseldrevkjeden, som er plassert øverst på motorens topplokk, strammes.
Det er nødvendig
- Stikknøkkel 13 mm,
- skrallenøkkel.
Bruksanvisning
Trinn 1
Når en bileier støter på et lignende problem for første gang, ser det noen ganger ut til at han ikke vil være i stand til å takle eliminering av mangelen på egenhånd, uten hjelp fra en pleier. Men dette er langt fra tilfelle.
Før du begynner prosedyren for å stramme timingkjeden (gassfordelingsmekanisme), må du studere det vedlagte diagrammet nøye. Vær oppmerksom på posisjon nummer 7 - dette er kamakselkjettingsmekanismen, som du må jobbe med i fremtiden.
Steg 2
Etter studiet av kretsen, åpne panseret og gå inn fra høyre side av bilen. Foran på motoren, ved siden av eksosmanifolden, finner vi den nødvendige enheten, der det er nødvendig å frigjøre kjedestrammerdekselet med en 13 mm nøkkel, to eller tre omdreininger. Så setter vi nøkkelen på veivakselens skralle og vri den med klokken flere ganger. Det er nødvendig å stoppe i det øyeblikket det er nødvendig å bruke maksimal fysisk anstrengelse på skiftenøkkelen, når du strammer kjedestrammerpluggen.
Trinn 3
Vi fjerner nøkkelen fra skralleen, starter motoren og nyter den jevne driften av motoren.
