Alle tilfeller av å trykke på bremsen kan grovt sett deles inn i to kategorier, avhengig av veisituasjonen. Den første er å bremse for å utføre en manøver (for eksempel en sving). Det andre er bremsing i visse trafikksituasjoner (trafikklys, trafikkork, fotgjengerhopp).
Det er nødvendig
Servicabel bil med brukbart bremsesystem
Bruksanvisning
Trinn 1
Mange sjåfører lager og lærer andre å bremse når bremselysene på bilen foran tennes. Dette stemmer delvis, men oftere enn ikke kan du og bør trykke på bremsen før bilen foran gjør det. Forutsi med andre ord trafikksituasjoner og beregne årsakene til bremsing av føreren av bilen foran.
Steg 2
Ikke trykk clutchpedalen mens du trykker på bremsepedalen. Dette forbedrer bremseeffektiviteten på grunn av bremsing, inkludert av motoren, reduserer belastningen på elementene i bremsesystemet, ekskluderer overoppheting av bremsene og hjulblokkering. Denne metoden for bremsing anbefales alltid, uavhengig av årstid og kompleksiteten i veisituasjonen.
Trinn 3
Venne deg til impulsbremsing og bruk den konstant. For å gjøre dette, bør det første trykk på bremsen være kort og svakt (blinkende bremselys vil varsle førere bak biler som går bak). Øk tiden og trykket på pedalen med hver påfølgende bremseanvendelse. Samtidig, ikke glem å korrigere bevegelsen til bilen hvis den endres. Ved impulsbremsing er det nødvendig å korrigere selv når bremsen ikke er på. Bremsing er gjensidig utelukkende med styring, så bremsing er nødvendig når kjøretøyet beveger seg i en rett linje. Hvis hjulene blokkeres under oppbremsing, må du redusere trykket på bremsen. Hvis kjøretøyet er utstyrt med ABS, vil et "klikk" skje ved starten av bremsingen. Bli vant til det slik at det ikke blir forvirret. Prøv å bremse jevnt.
Trinn 4
Vær oppmerksom på situasjonen bak når du bremser. Hvis strømningshastigheten er høy, blinker bremselysene flere ganger før du bremser, og advarer førerne bak. I tillegg kan du vurdere tilstanden (glatt) på veien og beregne dine videre bremsevirkninger. Tren deg selv til å alltid sette foten på bremsepedalen når du slutter å trykke på bensinpedalen.
Trinn 5
Brems om nødvendig ujevne veier, prøv å bremse på jevne områder. Å overvinne støt kombinert med bremsing vil vippe kjøretøyet og skade fjæringen. Øv på å bruke bremsekrefter av varierende varighet og trykk for å hindre at bilen svinger.
Trinn 6
Hvis du plutselig slipper bremsepedalen mens du bremser, "spretter" bilen på en eller annen måte forhjulene. Denne egenskapen kan brukes til å overvinne skinner, fartsdumper og lignende støt. For å gjøre dette, trykk bremsen skarpt, og rett før kollisjonen på forhjulene, slipper du pedalen plutselig. Støtbelastningen på den fremre fjæringen reduseres og komforten for å overvinne hindringene økes. Enda bedre, etter å ha sluppet bremsen, trykk gassen kraftig. Samtidig er det praktisk å bremse med venstre fot for å kunne trykke gassen uten forsinkelse. Øv deg i et øde område før du bruker denne metoden.
Trinn 7
Når du bremser, ta foten av bremsepedalen et øyeblikk før kjøretøyet stopper helt for å eliminere en omvendt impuls. Hvis handlingen foregår i en nedstigning eller oppstigning, gjør alt som er beskrevet sterkere og skarpere, og etter et fullstendig stopp av bilen, trykk på bremsen igjen for å holde maskinen.
