En moderne bil er en kompleks enhet utstyrt med en rekke automatiske enheter som lar deg justere viktige parametere som påvirker driften av individuelle komponenter og enheter. Disse enhetene inkluderer masseluftstrømssensorer designet for å estimere mengden luftblanding som kommer inn i motoren. De brukes vanligvis i kombinasjon med temperatur- og atmosfæriske trykkfølere. Ulike teknikker og metoder brukes til å teste sensorer.
Bruksanvisning
Trinn 1
Begynn å sjekke luftstrømssensoren ved å inspisere kanalen visuelt for å sikre at det ikke er sprekker eller andre feil. Luftkanalen der sensoren er montert må ikke ha betydelige lekkasjer.
Steg 2
Bestem hvilken type luftstrømssensorer som brukes i kjøretøyet ditt. Dette kan være en enhet med spjeld, med oppvarmet film eller ledning, samt en vortex-type sensor. Avhengig av enhetstype, velg en metode for å sjekke den.
Trinn 3
For å teste en sensor utstyrt med spjeld, koble den negative ledningen til motorhuset. Finn bakken, signalet og kraftpinnene i kontakten til luftstrømssensoren. Koble den positive ledningen til voltmeteret til signalterminalen til sensoren.
Trinn 4
Fjern luftkanalen og luftrenserdekselet for å gjøre det lettere å få tilgang til spjeldet. Drei sensorklaffen flere ganger (den skal rotere jevnt, uten spenning).
Trinn 5
Slå på tenningen uten å starte motoren. Legg merke til hva spenningen er på voltmeteret. Den skal være i området fra 0,2V til 0,3V. Åpne og lukk sensorutløseren to eller tre ganger. Med en fungerende sensor vil spenningen gradvis øke til ca 4,5V.
Trinn 6
Installer kanalen på nytt. Start motoren på tomgang. Spenningen skal ikke overstige 1,5V. Med en økning i omdreininger til 3000 per minutt, bør spenningen øke til 2,5V. Lukk gassen helt. Med en fungerende sensor skal spenningen være høyere enn 3,0V.
Trinn 7
For å teste sensoren med en varm ledning (film), slå på tenningen og sørg for at spenningen er omtrent 1,4-1,5V. Start motoren. Ved tomgang skal voltmeteret vise en verdi på ca. 2,0V. Åpne og lukk gassventilen raskt flere ganger. I dette tilfellet bør ikke spenningen endres vesentlig.
Trinn 8
Begynn å teste en vortex sensor ved å identifisere signalkontakten. I hvilemodus bør ikke signalfrekvensen overstige 33Hz. Dessuten, når antall omdreininger øker, bør frekvensen også øke. Bestem nå spenningen ved bakken. Hvis spenningen ikke er høyere enn 0,2 V, kan sensoren betraktes som brukbar.
