I flere tiår har KAMAZ-kjøretøyet blitt ansett som en av de mest populære lastebilene i Russland og i nabolandene. KAMAZ-lastebiler brukes i nesten alle områder av den nasjonale økonomien, som militært utstyr, og disse kjøretøyene har flere ganger blitt prisvinnere av internasjonale samlinger.
KAMAZ er en utmerket assistent og en ekte arbeidstaker av nasjonaløkonomien, denne bilen er ekstremt pålitelig, dessuten har den utmerket langrennsevne, noe som er nesten den viktigste faktoren i forholdene til russiske veier. Imidlertid har dette kjøretøyet også sine ulemper, hvorav det viktigste er drivstofforbruk. KAMAZ bruker imidlertid, som de fleste tunge kjøretøyer, fra 30 til 40 liter drivstoff per hundre kilometer, og denne indikatoren kan knapt kalles økonomisk.
Litt teori
Ifølge statistikken avhenger drivstofforbruket direkte av bilens vekt. Når det gjelder KAMAZ-biler, kan følgende eksempler siteres: "People's Worker" KAMAZ 55102 ved full belastning (7 tonn) og en hastighet på 80 km / t bruker opptil 31 liter drivstoff per 100 km, og modellen med indeks 55111, med en bæreevne på 13 tonn, kan "spise" og 39-40 liter for hvert hundre.
Med tanke på disse tallene jobber spesialistene til Kama Automobile Plant kontinuerlig for å redusere drivstofforbruket til "hjernebarnet" ved å forbedre motoren og andre komponenter. Vil de være i stand til å gjøre bilen mer økonomisk - tiden vil vise, men foreløpig må sjåføren bare stole på seg selv, nemlig på hans kjøreferdigheter.
Hvordan redusere drivstofforbruket ved å kjøre
Det viser seg at det er fullt mulig å redusere drivstofforbruket på KAMAZ, men for dette er det nødvendig å følge noen kjøreregler. Du må begynne å kjøre på en slik bil først etter at motoren er helt oppvarmet. Når du kjører, anbefales det å unngå plutselige rykk og plutselig bremsing.
På nedkjøringen bør du øke farten (akselerere godt). Hvis veien går oppover bak, vil bilen overvinne stigningen på grunn av treghet, og dermed vil motoren spare drivstoff.
Det er nødvendig å velge den beste ruten på en slik måte at trafikklys og andre områder der det er nødvendig å bremse eller til og med stoppe bevegelsen en stund, er på vei så sjelden som mulig. Hyppig oppbremsing og start øker drivstofforbruket betydelig.
Driften av belysningsenheter påvirker også drivstofforbruket, så de må bare slås på når det er nødvendig. Det samme gjelder bilradioen.
I tillegg kan bilens funksjonsfeil også påvirke drivstofforbruket, derfor anbefales det å utføre vedlikeholdet innenfor de vilkår som er angitt av produsenten.
