UAZ Patriot er den mest glupske masseproduserte innenlandske bilene. Dette skyldes den relativt store motoren, tung konstruksjon og firehjulsdrift. En SUV-karosseri som mangler aerodynamikk, bidrar heller ikke til drivstoffeffektivitet. Men likevel kan drivstofforbruket reduseres.
Bruksanvisning
Trinn 1
Ikke akselerer til høye hastigheter med mindre det er absolutt nødvendig. Motstandskraften mot den innkommende luftstrømmen avhenger av kvadratet på hastigheten og motstandskoeffisienten. Derfor blir hver 10 km / t lagt til gjennomsnittlig forbruk.
Steg 2
For å forbedre bilens aerodynamikk, må du ikke senke sidevinduene, fjerne ekstra stativ fra taket, vindavvisere fra hetten og dørene og andre elementer i det hjemmelagde karosseri. Alt det ovennevnte bidrar til å spare opptil 30% drivstoff i hastigheter på omtrent 100 km / t.
Trinn 3
Gjør for vane å ikke varme opp motoren. I oppvarmingsmodus tilføres mer drivstoff til forbrenningskamrene enn til en varm motor. Derfor bør dette bare gjøres i sterk frost og ikke lenger enn noen få minutter. Hvis du begynner å kjøre på en kald motor, må du ikke heve hastigheten over 2500 o / min for første gang.
Trinn 4
Prøv å unngå terreng og dårlig veidekke. Selvfølgelig er de ikke skumle for Patriot som SUV, men når du kjører på dårlige veier, øker alltid drivstofforbruket.
Trinn 5
Overvåke kjøretøyets tekniske tilstand. Gamle tennplugger gir drivstofforbruket 5%, gammelt luftfilter 10%. Dekk må være passende for sesongen og oppblåst til normalt. For øvrig er asfaltmønsteret merkbart mer økonomisk enn terrenget.
Trinn 6
Feil i Patriots strømforsyningssystem kan øke drivstofforbruket med 50%. Feil hjuljusteringsvinkler - 10-15%. Stikkende bremser - 5-15%. Hver 50 kg ekstra vekt i bagasjerommet øker drivstofforbruket med 4-6%. Å fylle drivstoff på en bil med bensin av lav kvalitet reduserer drivstoffeffektiviteten med ytterligere 10-15%.
Trinn 7
Utvikle en økonomisk kjørestil. Det bør utelukke hyppig og intens overklokking. Brems motoren oftere og kyst sjeldnere. Det særegne ved enheten til moderne motorer er at når du bremser av motoren, er drivstofforbruket nær null, men i tomgang er mye høyere. Unngå trafikkork, deler av veien med et stort antall kryss og trafikklys når det er mulig.
Trinn 8
Stol aldri på produsentens publiserte drivstofforbruk. For å oppnå disse verdiene ble det brukt en standard testmetode som har lite å gjøre med reell trafikk på veiene og individuelle kjørestiler.
