ZIL-130, 131 bilen var en av de mest populære på våre veier. Og i dag har eierne ikke noe travelt med å avskrive bilen for skrot, ta vare på den, reparere den…. Noen ganger er det nødvendig å stille tenningen til ZIL. Dette må gjøres etter reparasjon av motoren med utskifting av deler av stempelgruppen, deler av stasjonen til gassfordelingsmekanismen, utskifting av stasjonen til selve bryterfordeleren eller pulsføleren (avhengig av hvilket tenningssystem som er installert på bilen din) - kontakt eller ikke-kontakt).
Bruksanvisning
Trinn 1
Så reparasjonen er fullført: de utslitte delene er byttet ut, vedleggene er installert på motoren, og selve den er på plass, sikret, det elektriske utstyret er koblet til, batteriet er koblet til. Det er på tide å installere tenningen.
Skru av pluggen til den første sylinderen og sett inn en papirpinne i hullet. Drei veivakselen sakte med håndtaket (buet startmotor) til stempelet til den første sylinderen når det øverste dødpunktet (TDC) for kompresjonsslaget. Vi blir informert om dette av en papirkork, som blir kastet ut av lyshullet med litt bomull. Juster merket på veivakselhjulet med TDC-merket på kammen montert på kamakseldekselet.
Steg 2
Installer fordelerdrevet (pulssender). For å gjøre dette, senk det ned i hullet i motorblokken og juster hullet på den nedre drivplaten med de gjengede hullene på sylinderblokken. I dette tilfellet bør ikke aksen til hullet på topplaten på stasjonen avvike fra sporet på drivakselen mer enn 15 grader (pluss / minus). Plasser sporet med en forskyvning mot den fremre enden av sylinderblokken.
Trinn 3
Etter at du har forsikret deg om at aktuatoren er riktig installert, fest den med boltene. Drei veivakselen til merket på remskiven står overfor ett av merkene som ligger mellom tall 3 - 6 i kammen (tenningstiming).
Bruk justeringsskruene til å sette topplaten på oktankorrektoren til nullmerket på skalaen på bunnplaten. Løs denne posisjonen, sett inn fordelerbryteren i aktuatoren slik at oktankorrektoren er øverst. Glidebryterens posisjon vil fortelle deg hvor ledningen til den første sylinderen på fordelerhetten vil være plassert.
Trinn 4
Vri bryteren ved kroppen, oppnå en slik posisjon der kontrollampen slukker, dvs. til kammene frigjør den bevegelige kontaktakselen. Finn øyeblikket gnisten påføres tennpluggen til den første sylinderen. Fest kroppen til bryterfordeleren i denne posisjonen.
Trinn 5
Sett på lokket og sett inn høyspenningsledningene i hullene. Først ledningen til den første sylinderen, og deretter ledningene til de gjenværende sylindrene i rekkefølgen av deres drift 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Koble midtledningen til tenningsspolen.
Trinn 6
Kontroller at tenningssystemet fungerer, dvs. tilstedeværelsen av en gnist mellom midtledningen og sylinderblokken. Åpne bryterkontaktene med et kontakttenningssystem. Med et kontaktløst system, slå tenningen på / av med nøkkelen.
Start motoren med den elektriske starteren. Når det er varmet opp, må du endelig kontrollere tenningen. Hvis det gjenstår problemer, kan du justere tenningssystemet med en oktankorrektor.
