Parafin er et flydrivstoff som nesten aldri brukes i bilmotorer. Imidlertid tilfører drivere av gamle skoler en liten mengde parafin i bensintanken. De mener dette bidrar til bedre motorytelse.
Funksjoner av parafin for rengjøring av injektorer og drivstoffsystem
Selv når du bruker høyeste kvalitet og mest pålitelige drivstoff, dannes det over tid avleiringer på motorinjektorene, som et resultat av hvilke injeksjonsproblemer begynner, noe som til slutt fører til en reduksjon i motoreffekt og en betydelig økning i drivstofforbruk, og dette krever alvorlige reparasjoner. På markedet for bilkjemi finnes det en rekke spesielle kjemiske sammensetninger for nødvendig rengjøring av injektorer og drivstoffsystemet som helhet.
Imidlertid er prisen på denne spesialiserte kjemien veldig høy, og budsjettet til ikke alle bilister tillater slike kostnader. I de fleste tilfeller har eierne ikke annet valg enn å akseptere et slikt utfall. Som et resultat vil ikke bilen lenger levere den nødvendige kraften, noe som til slutt fører til motoroverhaling og høye materialkostnader. Men en slik sammensetning kan tilberedes uavhengig, uten å bruke mye penger på den, men bare bruke aceton og parafin.
For fremstilling av den nødvendige rengjøringsdysen brukes sammensetningen: tre hundre milliliter flyfotogen og femti milliliter aceton. Begge komponentene blandes proporsjonalt og tilsettes omtrent førti liter bensin i tanken. Slike forebyggende tiltak vil være tilstrekkelig for å forhindre forurensning av drivstoffsystemet og for å rengjøre injektorene på en gang. Dette vil forbedre motorens tilstand og bidra til å unngå dyre reparasjoner av kraftenheter.
I tillegg til de lave kostnadene, er blandingen av fly parafin og aceton trygg, og sammensetningen "binder" vannet i tanken, som senere avlaster bileiere fra behovet for mekanisk rengjøring av tanken. Det er viktig å ta hensyn til massefraksjonen av slik kjemi, da vil bruken av et slikt verktøy være trygt og effektivt.
Intervaller for rengjøring av motor
Eksperter anbefaler å bruke parafin til å rengjøre drivstoffsystemet en gang i året. Dette bidrar til å forhindre problemer forbundet med sjeldne jordsprøyting av motorsylindere, og fjerner også all slags forurensning og avleiringer på elementene i injeksjonssystemet. Den beste tiden på året for slikt arbeid er høsten. Før frosten treffer løser dette også problemet med vann som akkumuleres i tanken.
Bruken av petroleum fra luftfart er å forhindre dannelse av forskjellige forurensninger og avleiringer på elementene i drivstoffsystemet. Bileiere må ha dette i bakhodet og bruke det med jevne mellomrom.
