Ny utvikling i bilindustrien blir mer vanlig i hverdagen. Originale elektroniske mekanismer, enheter og systemer laget for å fullføre biler gjør sjåførenes liv lettere.
Elektroniske kjøretøyalternativer
Med utviklingen av datateknologier fører bilprodusenter en slags konkurransedyktige "kriger", og streber etter å gjøre "produktet" sitt så behagelig og praktisk som mulig, samt å sikre høyest mulig sikkerhet når du reiser. Det unike med biler er skapt ved å fullføre dem med alle tenkelige og utenkelige robotsystemer. Dette er forskjellige elektroniske bremsekontrollsystemer, klimakontroll, automatisk lysstyring og cruise control.
Alle bilister, hvis kjøretøy er utstyrt med disse "gadgets", vet sannsynligvis hvordan de skal brukes, og føler arbeidet sitt i bilens mekanisme. Imidlertid er det som regel få som går inn i detaljer og virkelig forstår hvordan visse elektroniske systemer og samlinger er ordnet og etter hvilket prinsipp som fungerer.
Cruise control i bilen
Ta cruise control, for eksempel. Det er vanligvis installert på luksusutstyr av utenlandske biler, og siden 2013 har innenlandske produsenter tatt risikoen for å lansere en oppdatert Lada Priora med dette alternativet i salg.
Cruise control er en mekanisme som automatisk styrer hastigheten på et kjøretøy. Dette systemet ble først brukt i 1958 på Crysler Imperial. Essensen av hennes arbeid var å overvåke forholdet mellom kardanens rotasjonshastighet og volumet av tilført drivstoff.
Moderne cruisekontrollsystemer er prosessorenheter koblet til gassen og har flere sensorelementer. Ved bruk av høykvalitetssystemer akselererer bilen jevnt, uten å ryke, og den konstante hastigheten opprettholdes med tanke på kjøreegenskapene til veibanen, samt skarpe opp- og nedturer.
Enheten koordineres ved hjelp av tastene, vanligvis plassert på rattet. Som regel er dette knappene for å aktivere / deaktivere alternativet, sette en konstant hastighet, gjenopprette forrige hastighet hvis føreren bremset eller reduserte farten.
Aktivering av cruise control
Når cruise control er aktivert, lyser det tilsvarende ikonet på instrumentpanelet. For å aktivere funksjonen direkte, må du begynne å kjøre, og når du akselererer til ønsket tempo, trykker du på tasten for å stille en konstant hastighet. Ikonet på instrumentpanelet vil endre farge. Nå kan sjåføren ta foten av gasspedalen - bilen vil bevege seg uavhengig med valgt hastighet. Om nødvendig er det mulig å øke eller redusere bevegelseshastigheten eller slå av cruisekontrollen helt ved å trykke på bremsepedalen.
Typer cruise control og dens betydning i bilistenes liv
Cruise control er passiv og adaptiv. Hovedforskjellen deres er at den adaptive versjonen, med samme driftsprinsipp, forhindrer at bilen nærmer seg kjøretøyet foran den, holder en viss avstand og aktiverer bremsesystemet uavhengig når hastigheten synker. Dermed er cruisekontrollsystemet en uunnværlig assistent for sjåføren på lange reiser og unngår for høy hastighet.
