Den vanligste årsaken til overoppheting av forbrenningsmotorer etter utskifting av frostvæske er tilstedeværelsen av luft i kjølesystemet, noe som forstyrrer væskesirkulasjonsprosessen. Det første tegnet som gir et signal om at det er en luftlås i systemet, er tilførselen av kald luft fra varmeren til kupeen, til tross for at den er koblet til frostvæskesirkulasjonsprosessen i motoren.
Nødvendig
skrutrekker
Bruksanvisning
Trinn 1
Hvis bileieren lider av en lignende feil, og han har behov for å fjerne luft fra motorens kjølesystem, blir bilen først installert på en plan plattform, og deretter, etter å ha slått av motoren og tatt ut pluggen fra ekspansjonstanken., slippes klemmen på vannrøret og tilfører frostvæske til gassaggregatet til injeksjonsmotoren.
Steg 2
Ved å bevege klemmen litt, vil du høre susingen fra den utgående luften, og etter at kjølevæsken har strømmet, går grenrøret tilbake til sitt sted og klemmen strammes. Deretter tilsettes frostvæske i ekspansjonstanken, motoren starter og varmes opp til driftstemperatur.
Trinn 3
Ved å slå på kupeen, kan eieren sørge for at det er normal sirkulasjon og at det ikke er luft i kjølesystemet, og styres av temperaturen på luftstrømmen som går gjennom komfyrens radiator.
