Det er veldig mange grunner til at luft kommer inn i injeksjonspumpen, men de er ofte knyttet til kjøretøyets alder. Over tid blir det vanskeligere å starte en bil til diesel i det hele tatt slutter å starte.
Nødvendig
- - 2 durite slanger (1 m), som har samme diameter som retur- og direkte drivstofftilførselsslanger;
- - kapasitet (plast, 3-5 l);
- - 2 slangeklemmer;
- - sprøyte / vakuumpumpe.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å fjerne luft fra lufttrykkpumpen, er det først nødvendig å koble retur- og direkte drivstofftilførselsslanger. Deretter installerer du de tidligere klargjorte durite-slangene. Fyll beholderen med diesel.
Steg 2
Fest slangene med klemmer på dysene, senk deretter den rette slangen med den frie enden i beholderen, og ikke glem å ta tiltak slik at slangen ikke hopper ut av beholderen.
Trinn 3
Plasser nå beholderen på et nivå over bensinpumpen. På drivstoffpumpen, vasket fra alle slags forurensninger, er det nødvendig å skru ut bolten i returforbindelsen, og suge luften gjennom det fremkomne røret til drivstoffet strømmer.
Trinn 4
Skru deretter inn bolten du fjernet. Kjør deretter motoren i fem minutter for å fjerne luften helt. Sug med vakuumpumpe, sprøyte eller annen tilgjengelig metode.
Trinn 5
For å utvise luften, og ty til en annen metode, er det nødvendig å plassere en beholder laget av plast med diesel på et nivå høyere enn drivstoffpumpen.
Trinn 6
Fjern den direkte drivstofftilførselsslangen fra drivstoffpumpen, og tøm deretter drivstoffet på samme måte som i tilfelle det helles, fra en beholder til en annen, væske.
Trinn 7
Installer slangen tilbake i det øyeblikket strømmen av diesel blir en jevn strøm, og ikke glem å stramme med en ny klemme.
Trinn 8
Fjern bolten fra returslangen. Som et resultat fjernes luft gjennom det åpnede beslaget uavhengig på grunn av innflytelsen fra sifoneffekten. Start deretter dieselmotoren i fem minutter slik at luften fjernes helt fra injeksjonspumpen. Etter en halv time, start på nytt i samme periode.
Trinn 9
For å eliminere luftlekkasje i fremtiden, er det nødvendig å sjekke hvor tett drivstoffslangen er, samt påliteligheten for å stramme med klemmer. Husk å sjekke drivstoffilterpakningen, i hvilken tilstand drivstoffrørene er, samt tettheten til den mekaniske eller manuelle boosterpumpen, kontrollarmakselen og hvor tette drivakselens tetninger er.
Trinn 10
Hvis du identifiserer en mulig luftlekkasje, må du sørge for å bytte ut de defekte delene.
