Av forskjellige grunner kan luft komme inn i kjølesystemet til Audi-motoren og akkumulere i området til radiatoren. På grunn av dette kan motoren begynne å bli overopphetet selv under normale kjøreforhold. Det blir vanskelig å starte motoren, og varmesystemet reduserer effektiviteten til oppvarming av kupeen. Du kan eliminere funksjonsfeil uten å ty til spesialistene i servicesenteret.
Nødvendig
- - kjølevæske;
- - tank for oppsamling av kjølevæske;
- - assistent
Bruksanvisning
Trinn 1
Løft fronten på kjøretøyet til en høyde på 250-400 mm. Dette kan gjøres ved å henge forhjulene med heis, eller kjøre dem på en overgang, bakke, fortauskant osv. Denne tilstanden er ikke nødvendig, men ønskelig, siden hvis påfyllingshalsen på radiatoren er plassert over varmeapparatet, er kjølesystemet bedre fylt med væske.
Steg 2
Åpne påfyllingshalsen og utluftingspluggene. Plasseringen av disse pluggene kan variere avhengig av Audi-modellen, men ofte installeres de til høyre for påfyllingshalsen og på termostathuset. Undersøk pluggene nøye. Hvis det er mekanisk skade på dem, må du erstatte dem med nye.
Trinn 3
Slå på tenningen uten å starte motoren. Still kontrollknappene på varmeren til maksimal lufttemperatur, og viften til minimumshastigheten. I denne posisjonen vil varmeventilene åpne til maksimal vinkel, boosterpumpen vil begynne å virke. Kjølevæsketemperaturen i henhold til termometeret på instrumentpanelet skal ikke være mer enn 60 grader.
Trinn 4
Begynn å helle kjølevæske inn i påfyllingshalsen med en liten strøm. I dette tilfellet vil det fra de åpne bypasshullene strømme ut av kjølesystemet sammen med luftbobler. Plasser beholdere for å samle væske under disse hullene på forhånd. Så snart væsken som strømmer ut av systemet går uten luftbobler, må du omgående lukke bypasspluggene og helle væske i kjølesystemet opp til avskjæringen på påfyllingshalsen til radiatoren. Hvis din Audi-modell har en påfyllingspumpe installert på radiatorhylsteret, vent 5-7 minutter slik at den får tid til å pumpe væske gjennom hele systemet.
Trinn 5
Det anbefales å utføre neste trinn med en assistent. Start motoren og hold hastigheten i området 2500-3500 o / min. Så snart en sterk, tett og stabil væskestrøm kommer ut av bypasshullet til radiatoren, stram påfyllingshalsen med en plugg. Sjekk lufttemperaturen som kommer fra varmekanalene. Hvis motoren er kald, må du varme den opp ved å stille hastigheten i området 4000-4500 o / min. Hold denne hastigheten til motoren er varmet opp og varmeren begynner å gi like varm luft fra alle deflektorer.
Trinn 6
For å sjekke åpningen av termostaten, plasser hånden på væskeutløpsrøret nederst på radiatoren. Så snart termostaten åpnes, begynner røret å varme seg opp. Når temperaturen på begge dysene utjevnes, er termostaten helt åpen. Etter å ha ventet på dette øyeblikket, må du stoppe motoren og la den avkjøles. Kontroller kjølevæskenivået og fyll på om nødvendig.
