Bilmaling i metallfarger har sine fordeler og er veldig populær blant bilentusiaster. Men kostnaden for slik maling er flere tusen høyere, noe som er forbundet med omstendighetene til prosedyren.
Forskjellen mellom metallmaling og vanlig emalje
Metallmaling kan være av hvilken som helst farge - grå, svart, rød, grønn, etc. Alle kjennetegnes av deres karakteristiske metalliske glans.
Bilens farge er sølvmetallisk - en av de mest populære på grunn av dens allsidighet og brukervennlighet. Smuss og støv på en slik maskin er mindre merkbare, henholdsvis, og du kan vaske den sjeldnere. Riper er også mindre synlige.
Typisk bilemalje består av tre hovedkomponenter: pigment, bindemiddel og løsemiddel. Metallmaling er mer sammensatt i sammensetningen. Det er en annen fjerde komponent i den - et tynt lag med aluminiumpulver. Blandet med emalje, reflekterer aluminiumspartikler lys og skaper en metallisk glans. I tillegg beskytter de kroppen mot korrosjon og malingen mot for tidlig falming.
Fremgangsmåte for påføring av maling
Foreløpig er det tre systemer for maling av biler i metallfarger - ett-lags, to- og trelags. Den første brukes sjelden på grunn av vanskeligheten ved påføring. Tre-lags brukes når du trenger å få en hvit perlemorfarge eller skape en kompleks effekt (for eksempel en kameleon). Slik maling endrer visuelt sin nyanse avhengig av synsvinkelen. Ved maling i tre lag brukes primer-toner og gjennomsiktig perlemor som underlag.
Det vanligste alternativet er tolagsmaling. I dette tilfellet blir kroppen først belagt med en base og deretter lakkert. Malingen fester seg godt til bakken og tørker raskt. Hvis det er feil, fjernes de ved polering.
Metallisk malingsteknologi er generelt mer kompleks enn vanlig bilemalje. Laget må være veldig jevnt, ellers vil eventuelle flekker på overflaten være bedre synlige. Teknologien innebærer tre trinn: et kompleks av forberedende arbeid, befolkningen i basen, påføring av lakk. Med et to-lags system påføres basen i to lag, hvorav det andre er tørrere. Hvert lag skal tørke naturlig på 10-30 minutter, den nøyaktige tiden er angitt i instruksjonene for malingen. Som base brukes en maling som gir en metallisk effekt, som i seg selv ikke har glans og motstand mot atmosfæriske fenomener. For å beskytte den brukes lakk. Før påføring av lakken fortynnes den med løsemiddel og fikseringsmiddel. Den påføres i to eller tre lag på en ordentlig tørket base for å unngå heving av maling.
Vanligvis utføres prosedyrene for å male en bil i metallfarger i en biltjeneste, men det er også bilister som gjør det alene.
