Demontering og etterfølgende montering av motoren er nødvendig i to tilfeller: når det er nødvendig å vurdere tilstanden til motoren fra innsiden, og når det er funksjonsfeil som ikke kan elimineres uten diskriminering. Tenk på hvordan du demonterer motoren ved hjelp av eksemplet på VAZ-2110.
Bruksanvisning
Trinn 1
Etter at du har fjernet motoren under panseret, må du vaske den grundig og plassere den på et demonteringsstativ. Tapp forsiktig oljen som er i bunnen av motoren. Fjern deretter clutchen fra motoren og kamakseldrevet. Ikke glem vaskemaskinen under løpevalsen, som også må fjernes.
Steg 2
Koble fra tannhjulet, og fjern deretter de tre boltene som fester vannpumpen og mutteren som fester det bakre beltedekselet. Fjern dekselet, bruk en skrutrekker for å flytte pumpen ut av sted, og fjern den deretter.
Trinn 3
Fjern hodet forsiktig fra sylinderblokken og skru ut boltene som fester bunnpannen. Koble den, og husk å fjerne pakningen også. Finn fjærskivene under skruehodene og fjern boltene til oljemottakeren. Fjern oljenivåsensoren fra veivhuset. Hvis denne prosessen er vanskelig, så vri veivakselen slik at sensoren lett kan trekkes ut.
Trinn 4
Fjern koblingsstangdekselet ved først å skyve det ut av sted med svake slag. Trykk deretter koblingsstangen inn i sylinderen med en skrutrekker og trekk forsiktig ut stempelet. Fjern resten av stemplene på samme måte. Koble svinghjulet forsiktig.
Trinn 5
Etter å ha skrudd ut boltene, kobler du pakningen og den bakre oljetetningsholderen. Fjern tannhjulet. Hvis du ser at nøkkelen i sporet ikke er tett festet, er det bedre å fjerne den og legge den til side for ikke å miste den. Fjern oljepumpen og pakningen.
Trinn 6
Etter å ha koblet fra lagerhettene, fjern veivakselen. Fjern resten av detaljene hvis det er et direkte behov for det. Monter i omvendt rekkefølge. Husk at under monteringsprosessen må du bytte ut slitte pakninger og fylle med ny olje.
