De fleste bilister vet at batteriproblemer kan oppstå ikke bare hvis det er underladet, men også når batteriet er overladet. Manglende evne til å starte bilen i frost er med andre ord den største plagen som skjer når batteriet er feiladet og brukt.
Nødvendig
Lader
Bruksanvisning
Trinn 1
Feilen ved svikt i bilbatteriet kan være en funksjonsfeil i generatoren, som et resultat av at batteriet mottar for mye lading, eller manglende erfaring fra bilisten som har tillatt lading. Underlading under vinterfrost kan føre til sulfatering av platene og til og med til en endring i polariteten til noen bokser. I den varme sesongen forårsaker overladning ødeleggelsen av plussplatene og den aktive massen kaster seg. Alt dette fører til en redusert batterilevetid.
Steg 2
Hvis bilen ikke vil starte, er det naturlig å anta at det kreves lading. Det andre tegnet på dens nødvendighet er elektrolyttettheten under 1,25 g / m og sup3.
Trinn 3
Koble fra batteriet. Åpne fyllstoffer, hvis noen. Koble batteriet til laderen. Plugg inn.
Trinn 4
Ved lading bør verdien av strømstyrken ikke overstige 0,1 A av verdien av kapasiteten. Langsom lading er mer fordelaktig for batteriet. Hvis du for eksempel lader et 12 V, 55 A / h-batteri, bør strømstyrken ikke overstige 5,5 A. Ladetiden er omtrent 10 timer.
Trinn 5
Fra tid til annen, sjekk batterispenningen, tettheten og temperaturen på elektrolytten - hvis den når 45 grader, reduser strømmen med halvparten eller avbryt ladingen.
Trinn 6
For normal drift må batteriet lades 1,5 ganger dets nominelle kapasitet. Overskuddet brukes på kjemiske transformasjoner.
Trinn 7
Vær oppmerksom på produsentens anbefalinger. Hvis ladestrømmen er mindre enn den angitte, vil alkaliske batterier miste kapasitet. Hvis elektrolyttens spenning og tetthet forblir konstant i 2 timer og gasser frigjøres fra alle celler, blir batteriet ladet.
Trinn 8
Ved tetthetsjustering lades batteriet i 40 minutter med en spenning på 15-16V. I dette tilfellet forekommer aktiv blanding av elektrolytten.
