GAZelle-bilen lar sjåføren føle seg trygg i de russiske terrengforholdene. Maskinen er tilpasset innenlandske standarder for drivstoff og smøremidler, upretensiøs i drift. Imidlertid er det også ulemper. En av dem er kupévarmeren, som raskt kommer ut av å stå.
Nødvendig
- - stikknøkkel "10";
- - skiftenøkler "8", "10" og "13";
- - skrutrekker;
- - hansker;
- - WD-40 væske;
- - en beholder for drenering av frostvæske.
Bruksanvisning
Trinn 1
Det første trinnet er å klargjøre bilen for reparasjon. Sikre sikkerhet ved å koble den negative kabelen fra batteriet. Tøm frostvæske eller annet kjølevæske i en klar beholder. Ikke la væsken komme i kontakt med de malte overflatene på bilen, da den er giftig og kan korrodere lakken og etterlate merker.
Steg 2
Fjern instrumentpanelet forsiktig. For å gjøre dette, skru av festene til polstringen, fjern dekselet på sikkerhetsblokken og trekk ut sikringene selv.
Trinn 3
Fjern deretter rattstammen, trekk ut mottakeren for å få tilgang til koblingsblokkene som må fjernes. For å gjøre dette, løsner du det fremre askebegerpanelet, nedre hylle og hanskerommet. For enkelhets skyld fjerner du girspaken. Vær spesielt oppmerksom på hastighetsmåleren, hvis deler lett kan bøyes under demontering.
Trinn 4
Finn og skru ut fjærklemmen, og løsne deretter spenningen på bolten for å koble trekket til varmekranen fra drivspaken. Ved å vri rundt aksen, fjern holderen fra stangen. Løsne deretter bolten forsiktig og koble spaken fra ventilasjonsklaffen. Inspiser varmeapparatmotoren. Du må finne to elektroder på den og koble dem fra motstanden. På siden av motorrommet er det også nødvendig å isolere slangene for væsketilførsel og avløp.
Trinn 5
Fortsett nå med å demontere luftkanalene. Start med den sentrale, og fortsett deretter til rørene som er ansvarlige for å blåse frontruten. Sørg også for å fjerne bølgeslanger. Skru av monteringsmutrene på varmeren og forsiktig, for ikke å skade rørene, vipp den og trekk den mot deg for å fjerne den.
