Vanlige forvarmere som "Severs", "Lestar" eller "Semenov-Podogrev" er ment for installasjon på forskjellige typer innenlandske biler og lastebiler, inkludert GAZ-biler.
Nødvendig
- - skiftenøkler;
- - tang;
- - nye båndklemmer;
- - tank for oppsamling av kjølevæske;
- - kjølevæske
Bruksanvisning
Trinn 1
Lukk kranen på kjøretøyets varmesystem. Åpne hetten på ekspansjonstanken og radiatoren. Plasser en beholder under avløpspluggen for kjølevæske for å samle den opp. Skru av tappepluggen og vent til all væsken er tappet. Koble deretter den kombinerte gummislangen til vannpumpen, termostaten og radiatoren fra tilkoblingene.
Steg 2
Installer varmeren mellom radiatorutløpet og termostaten. For å gjøre dette, sett slangeklemmer på slangene før installasjon, og stram dem. Fest varmeelementet til motorstøtten ved hjelp av standardbraketten. Når du installerer varmeren, må innløpsrøret rettes fremover i forhold til kjøretøyets bevegelsesretning. Kroppen skal være litt (5-10 grader) vippet fremover.
Trinn 3
Før strømkabelen til forvarmeren i motorrommet og fest den med stropper. Stedet der kabelen legges skal være borte fra bevegelige og oppvarmende deler av motoren. Hvis strømkabelen har en kontakt for tilkobling til en varmeapparat, kobler du kontakten og fester kabelen i nærheten av denne tilkoblingen.
Trinn 4
Rengjør dreneringshullet på sylinderblokken og skru den inn med en plugg. Fyll kjølesystemet med væske til ønsket nivå. Forsikre deg om at systemet ikke lekker gjennom slangetilkoblingene etter alle endringer. Eventuelle lekkasjer som er funnet, bør repareres ved å stramme klemmene tettere og tette forbindelsene med tetningstape eller tetningsmiddel.
Trinn 5
Åpne varmekranen og start motoren. Varm opp motoren til driftstemperatur og sjekk ovnens effektivitet. Hvis det fungerer vesentlig dårligere, må du eliminere de dannede luftlommene i kjølesystemet. Slå av kjøretøyet. Kontroller kjølevæskenivået i ekspansjonstanken og fyll opp til ønsket verdi. Koble varmeren til et 220 V bynettverk. Sørg for at kroppen varmes opp, og deretter varmes sylinderblokken gradvis opp.
