VAZ-2109 for sin tid var en ganske god bil. Og i dag setter mange fattige bileiere pris på det for sin upretensiøsitet, høy vedlikeholdsevne og tilpasningsevne til innenlandske driftsforhold. Det er vedlikeholdsevne og enkelhet i designet som gjør at eierne av "ni" uavhengig kan gjenopprette den manglende gnisten.
Sjekk lysene
Hvis Nine-motoren nekter å starte, kan årsaken til dette være mangel på drivstoffforsyning eller fravær av gnist. For å kontrollere gnisten, skru av en av tennpluggene med en tennpluggnøkkel, legg en ledning over den og før den til motoren eller bakken i en avstand på 5-7 mm. Samtidig skal assistenten gjøre et kort forsøk på å starte bilen. Hvis en gnist går mellom pluggen og bakken, se etter årsaken i drivstoffforsyningen.
Hvis det ikke er noen gnist, kan dette skje av følgende grunner:
- feil på tennpluggene;
- Hall sensorfeil;
- sammenbrudd av tennspolen;
- problemer med tenningsbryteren.
For å sjekke tennpluggene, slå dem ut og sørg for at det ikke er karbon og sot på isolatoren. Hvis det er karbondannelse på isolatoren, må du rengjøre og tørke den med finkornet sementpapir, og sørg for å antenne. Kontroller åpningene mellom tennpluggelektrodene. Den skal være mellom 0,7 og 0,9 mm. Juster den om nødvendig ved å brette sideelektroden. Prøv å koble til et ekstra, bevist støpsel som du er trygg på å jobbe. Hvis det er gnist på et testet lys, bytt lys. Hvis reservedelene heller ikke fungerer, må du kontrollere tenningssystemet.
Kontroller tenningen
For å sjekke Hall-sensoren, arm deg med et voltmeter eller en 12-14 V lyspære med ledninger. Drei fordeleren, koble voltmeterkontaktene eller lyspæretrådene til sensorkontaktene. Med en fungerende sensor skal voltmeteret vise en hoppespenning, og lyset vil slås på og av.
Du kan sjekke tenningsbryteren på en lignende måte. Koble voltmeterkontaktene eller lyspæreledningen til "B +" - kontakten og til jord. Slå deretter på tenningen. Hvis det vises spenning (lyset tennes), fortsett med å kontrollere tennspolen.
Ledningene som mater den blir ofte oksidert på spolen. Rengjør dem og se etter gnist igjen. For å sjekke selve spolen, kobler du et brukbart lys til midtledningen. Hvis gnisten ikke vises, bytter du spolen.
Samtidig åpner du lokket på fordeleren (tenningsfordeler) og inspiserer ledningene og kontaktene. Hvis de er svidd eller skadet, må du skifte ut distributøren eller dekselet. Undersøk fordelerens glidebryter: den skal ikke ha synlige skader, hvile fritt på fjæren og berøre pålitelig alle kontaktene på fordelerdekselet. En defekt skyve kan skiftes ut uten å bytte hele tenningsfordeleren.
Den siste feilen kan være et sammenbrudd i høyspentledningen. Ledningen kontrolleres ved å måle motstanden ved kontaktene. Hvis motstanden er uendelig, er ledningen feil.
Etter at feilen er funnet, bytt ut de defekte delene med nye.
