Hvis du har en bruktbil som har dårlig veigrep, så fortvil ikke, du trenger bare å få gode stativer. Dette vil imidlertid ikke være nok. Alle nye stativer må pumpes. Hvis du ikke pumper staget, vil det ha en skadelig effekt på stempelsystemets stempelsystem.
Bruksanvisning
Trinn 1
Du må pumpe over nye stativer 2-3 ganger. På denne måten kan du identifisere en mulig feil i mekanismen. Ventilstopp forekommer ganske ofte. Vær oppmerksom på at små fall i motstanden til mekanismen, samt hastigheten på stengelutgangen, ikke kan kalles en funksjonsfeil. Alt dette har ingenting å gjøre med driften av støtdemperen.
Steg 2
Så vi pumper stativet. Vi snur støtdemperen på hodet, og klemmer den deretter med en jevn bevegelse. Du kan ikke gjøre det i rykk. Støtdemperstangen i denne posisjonen må festes i omtrent 3 sekunder. Vi holder på lageret og snur støtdemperen opp ned. I denne posisjonen må du fikse det i omtrent 5 sekunder. Etter at du har holdt støtdemperen i denne posisjonen i den angitte tiden, må du forlenge stammen jevnt til enden av slaget.
Trinn 3
Vi snur støtdemperen opp ned og avbryter i 2-3 sekunder. Deretter gjentar vi trinnene ovenfor 2-3 ganger til. Når du er ferdig med å pumpe støtdemperen, er det nødvendig å holde den i vertikal stilling med stammen oppover. Trykk stammen i skarpe, men korte slag. Stempelet må bevege seg jevnt og uten fall. Det er støtdempere der ventilmekanismen når den er helt utvidet, kommer inn i kompensasjonshulen. Det er nødvendig for å utvide støtdempende væske under oppvarming. Det skal ikke være motstand i ventiltoget.
Trinn 4
Når du har fullført pumpingen av støtdemperen, må du plassere den i arbeidsstilling. I dette tilfellet vil stammen være loddrett på toppen.
