Noe, og bremsene på bilen skal alltid være i perfekt stand. Overdreven slitasje på de fremre bremseskivene kan være en av årsakene til forringelsen av bremseanordningen. I dette tilfellet må platene tas ut og byttes ut.
Forberedende handlinger
For å komme til bremseskiven, må du fjerne hjulet og tykkelsen. Jack opp fronten på bilen fra riktig side, etter å ha revet av hjulmutrene med en skiftenøkkel. Plasser bremsesko eller murstein under hjulene for å forhindre at maskinen beveger seg. Skru ut mutrene, ta ut hjulet - platen og tilgangen til tykkelsen vil åpne for øynene dine. På grunn av det faktum at bremseskivene tjener ganske lenge med riktig drift, gjør deg klar for overdreven innsats når du skruer av monteringsboltene og mutrene. Arm deg derfor med et gjennomtrengende smøremiddel eller den populære WD-40 væsken.
Fjerne tykkelsen
Hvis utskifting av arbeidssylindrene til forhjulskaliperen ikke er gitt, kan den fjernes uten å koble fra bremseslangene. For å gjøre dette, ved bruk av hodet 17, er det nødvendig å skru ut de nedre og øvre boltene som holder tykkelsen. Innsatsen her må påføres mye, men først, bruk en skrutrekker og en hammer, og bøy kantene på tinnvaskeren som fester dem fra bolten. Ikke glem WD væske. Fjern tykkelsen fra stedet, og heng den eller fest den til den langsgående stangen, og vær forsiktig så du ikke knekker slangene.
Hvis det er nødvendig å reparere eller skifte ut bremsesylindrene, må du også koble fra slangen.
Fjerne bremseskiven
Ta en skiftenøkkel eller bruk en 10-bits stikkontakt for å rive av de to styrestiftene på navet. Ikke begynn å skru ut med en skiftenøkkel - pinnene vil sannsynligvis sitte veldig tett, og du kan knuse kantene. Etter at skruene er skrudd ut, fjern den mellomliggende metallplaten.
Gå nå videre til fjerning av bremseskiven. For dette formålet brukes en spesiell avtrekker, men du kan klare deg uten den. Hvor enkel og rask operasjonen vil være, avhenger av tilstanden til hele jernet i øyeblikket. For å gjøre det lettere for deg selv, bruk en skrutrekker, et metall eller i det minste en tannbørste for å rengjøre navet ved grensesnittet med platen, og søl rikelig med WD-væske.
Nå arm deg med en hammer og fra baksiden, under kroppen, tålmodig, med forsiktig banking, og trykk på platen mens du ruller den på akselen. Må gå av!
Husk å skifte ut begge bremseskivene samtidig. Vær også forberedt på at de første 200-300 km etter utskifting, mens de nye mekanismene sliper, vil ikke bremsene dine være i perfekt form.
