En pumpe i en bilmotor er en enhet som trengs for å sirkulere væske i kjølesystemet. Hvis pumpen ikke fungerer, kan motoren bli alvorlig skadet på grunn av overoppheting, så det er viktig å kontrollere tilstanden.
Årsaker til pumpeskade
Pumper eller vannpumper av forskjellige bilmodeller ligner hverandre: en aksel er festet i dekselet på lagrene, på den ene siden av det er et løpehjul, og på den andre - en drivhjul, gjennom hvilken pumpens rotor er drevet av et tannrem. En spesiell oljetetning er integrert mellom løpehjulet og huset. Hvis det er skadet, vil kjølevæske sile inn i lagrene og skylle ut smøremiddelet. Av denne grunn støyer vannpumpelagrene og kan sette seg fast. Prosessen med lagerslitasje er ikke den raskeste, men du bør ikke utsette reparasjoner i lang tid, ellers kan slik uforsiktighet koste en dyr motorreparasjon.
Kontrollerer pumpestatus
Det er flere måter å kontrollere pumpens brukbarhet på. En av de enkleste måtene anses å være den der det er nødvendig å presse den øvre slangen som kommer fra radiatoren, og forvarme bilmotoren. Hvis vannpumpen er i orden, skal det kjennes en klar pulsering av kjølevæsken inne i slangen.
Når du sjekker på denne måten, må du være forsiktig så du ikke berører vannpumpebladene med hendene, siden motoren er oppvarmet til høy temperatur.
I tilfelle at oljetetningen er ute av drift, vil kjølevæske begynne å strømme fra et spesielt hull på vannpumpen. Det er nødvendig å fjerne dekselet til tannremmen og inspisere inspeksjons- og ventilasjonshullet. Hvis det er brune avleiringer på den, må oljetetningen byttes ut uten selve pumpen eller med den.
Fremgangsmåten for å bytte ut oljetetningen er ikke veldig tidkrevende og komplisert, men det påvirker helsevesenet til kjølesystemet som helhet, så det kan ikke overses.
Hvis pumpeaksellagrene er skadet, kan det høres en hylende lyd foran på motoren under drift. For å bestemme lagerslitasje, sjekk akselspillet ved å løsne pumpedrivhjulet.
Hvis det ikke er noen ytre tegn på slitasje på vannpumpen, anbefales det fortsatt å fjerne pumpen og foreta en mer detaljert inspeksjon. Dette må gjøres, siden det ikke er uvanlig å se kniver skadet av korrosjon på rotoren på baksiden. I en slik situasjon er ytelsen til kjølesystemet som helhet i fare.
