Motoroljetrykk er en viktig indikator på motorens tilstand. Se bilspesifikasjonene for trykkverdier. Hvis disse indikatorene er nær den nedre grensen, er det nødvendig å ta tiltak for å øke trykket.
Bruksanvisning
Trinn 1
Mål tomgangstrykket med varm motor. Denne indikatoren skal være minst 0,08 MPa. Ta deretter målinger når bilen kjører med en hastighet på 40 km / t, her skal verdien være ca 0,2-0,25 MPa. Se på oljetrykkmåleren på instrumentpanelet. Hvis det viser at det ikke er riktig, må du først sjekke hva slags olje du putter i motoren - om den er av riktig kvalitet og kvalitet.
Steg 2
Prøv å bytte ut sensoren som viser oljetrykket. Ofte fører den feil bruk til forvrengning av dataene i motorsmøresystemet, som du ser på instrumentpanelet. Sjekk igjen etter utskifting. Hvis trykket er på det samme lave nivået, kobler du en kontrollmåler til monteringsstedet for indikatorsensoren og bruker den til å måle trykket igjen.
Trinn 3
Se på avlesningen på manometeret. Hvis det viser normalt trykk, må manometeret, som er plassert på dashbordet, byttes ut. Få en ny og installer den.
Trinn 4
Et veldig lavt trykk i motorsmøresystemet kan skyldes en tett trykkavlastningsventil. Derfor må den rengjøres. Skru den forsiktig av og skyll grundig. Justeringen vil ikke forstyrre, noe som bør gjøres etter at den er installert på motoren. For å gjøre dette, kobler du til en manometer, og når du ser på målingene, justerer du ventilen.
Trinn 5
Den siste feilen på grunn av hvilket oljetrykket i motorene er ubetydelig, kan være en feil på oljepumpen, som må byttes ut. Kontroller også oljemottakersilen, som kan være skitten, og bare rengjør den eller skaff deg en ny. Inspiser koblingsstangen og hovedlagerskjoldene som er plassert på veivakselen - deres overdreven slitasje kan også forårsake lavt trykk. Etter å ha byttet ut og rengjort disse komponentene, må du kontrollere avlesningene av instrumentene, og sørge for at alt er i orden med oljen og at trykket er på riktig nivå.
