Kuleleddet er designet for å koble hjulnavet med den roterende kontrollspaken, slik at de får fri gjensidig rotasjon. Kuleleddet har en gummistøvel for å beskytte den mot fukt og støv.
Kuleleddet er et strukturelt element i bilfjæringen designet for å overføre et styresignal til hjulet fra styremekanismen. Den største fordelen med kuleleddet er muligheten for frie vinkelbevegelser av parringsdelene med maksimal enkelhet i designet.
Design og formål
Strukturelt sett er kuleleddet en egen enhet som består av to sammenpassende deler med sfæriske kontaktflater. Den første delen er en stang, i den ene enden som det er en sfærisk knast, og i den andre enden er det en tråd for forbindelse med spaken til rotasjonsmekanismen. Den andre delen av enheten dekker den første, for hvilken det er en indre sfærisk overflate i utformingen av delen.
For å koble kuleleddet til hjulnavet er det plassert en flens på huset, som har flere monteringshull. Den sfæriske støtten er festet til opphengsarmen med sin gjengede ende.
Kuleleddet er en veldig pålitelig strukturell enhet som, hvis den blir riktig vedlikeholdt, gir den nødvendige holdbarheten. Påliteligheten til kuleleddoperasjonen tilveiebringes av smøremidlet som settes inn i kontakthulen.
Funksjoner ved drift
Lekkasje av smøremiddel eller inntrenging av fuktighet i arbeidshulrommet påvirker funksjonen til kuleleddet negativt og kan forårsake svikt. For å sikre beskyttelse av hengslets kontaktflater, er det beskyttet av en spesiell gummipute som kalles en støvel.
Manglende smøring kan føre til slitasje på kuleleddet, hvis ytre tegn er utseendet til en fremmed lyd når du kjører på veier med dårlig overflatekvalitet. Økt slitasje på det sfæriske lageret kan også være forårsaket av inntrenging av fuktighet, noe som bidrar til frysing av smøremidlet ved negative omgivelsestemperaturer. Slitasje på kuleleddet kan forårsake tilbakeslag, noe som vil forringe kjøretøyets håndtering og kan føre til en trafikkulykke.
For å sikre problemfri drift av kuleleddet er det nødvendig med regelmessig og systematisk overvåking av tilstanden til beskyttelseskoen. Vær oppmerksom på fraværet av sprekker og andre skader når du undersøker det. Hvis støvelens integritet blir krenket, er det nødvendig å sjekke tilstanden til selve støtten. Kontroll av det sfæriske lageret utføres i en bilservice.
