Grove veier, skitt, støv og vann er de viktigste fiendene til enhver maskin. Hjullagre er ikke noe unntak. Og det første tegn på funksjonsfeil er en utålelig rumling som kommer fra siden av hjulet.
Nødvendig
- - hjulklosser;
- - støtte for forsikring;
- - et sett med nøkler og skrutrekkere;
- - knekt;
- - avtrekkere for låser og lagre;
- - fett og nye lagre.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bytt hjullager hvis det oppstår for mye slitasje. Feilen kan bestemmes av brummen som kommer fra forhjulene på bilen. Sørg for å installere hjulklosser under maskinens bakhjul før du begynner å reparere. Løsne hjulboltene litt før du jekker opp bilen. Fjern deretter beskyttelseshetten på navet og løsne mutteren. Ripp av denne mutteren med en stikkontakt eller rørnøkkel 30, men ikke skru den helt av.
Steg 2
Jack opp siden av kjøretøyet som skal repareres, og legg en støtte under den for å beleste. Nå må du trykke bremseklave litt innover med en skrutrekker for å lette arbeidet. Etter det, med en meisel og en hammer, er det nødvendig å rette platene under boltene som forbinder halvdelen av tykkelsen. Deretter trenger du en skiftenøkkel 17. Bruk den til å skru ut boltene for å koble fra tykkelsen. Fjern bremseklossene, og legg merke til deres posisjon. Heng opp kaliper for ikke å skade slangene.
Trinn 3
Bruk skiftenøkler 17 og 19 for å fjerne boltene nederst på stativet. Bare her er det ett poeng som må tas i betraktning. Toppbolten er utstyrt med eksentriske skiver som er nødvendige for å justere forhjulene. Siden alt er i orden med innstillingen på bilen din, må du merke den gjeldende posisjonen for å ikke bryte den. Dette gjøres på flere måter. Med en meisel kan du slå ut et hakk, som du senere kan avsløre camber. Å male overflaten på stativet er et godt alternativ. Du kan også spore omrisset av navet med en skriver eller markør.
Trinn 4
Fjern boltene fra stativet og koble kuleleddet fra navet med en skiftenøkkel 17. Nå kan du trygt skru ut mutteren på drivleddet. Det er hun som er den siste lenken som holder navet på bilen. Fjern den fra CV-leddet, den hviler bare på splines. Tørk av smuss, støv og gammelt fett fra overflaten på navet med en fille. Lageret er festet med en låsering, som må fjernes med en spesiell trekker.
Trinn 5
Fjern lageret fra setet. For dette er det mer praktisk å bruke en spesiell avtrekker. Faktisk utføres alt ved hjelp av et rørstykke, hvis diameter er lik det ytre løpet av hjullager, meisel og hammer. Trykk et nytt lager forsiktig inn, og pass på å ikke skade det. Påfør en sjenerøs mengde smøremiddel før du installerer det, slik at det varer lenger. Resten av forsamlingen skjer i omvendt rekkefølge.
