Moderne biler utstyrt med injektorer har mange fordeler fremfor foreldede forgassermodeller. Men over tid, når du må bruke drivstoff av lav kvalitet, krever elementene i drivstoffinnsprøytningssystemet forebyggende rengjøring. Dette kan enten være flytende (kjemisk) eller ultralydrengjøring.
Driftsforholdene i Russland gjør periodisk spyling av injektoren til en absolutt nødvendig prosedyre. For det første fordi forholdene for produksjon av 92. og enda mer 95. bensin lar mye å være ønsket. For ikke å snakke om produksjonen av 98-tallet. For det andre lagres alle bensinmerker i de samme tankene. Over tid akkumuleres harpiksforekomster i dem. Høyoktankvaliteter av bensin løser dem opp, og når du fyller drivstoff, går fyringsolje inn i tankene til biler og tetter drivstoffsystemet. For det tredje er bruken av tilsetningsstoffer som øker oktantallet av bensin i vårt land veldig stort.
Derfor, på biler med et innsprøytningsdrivstoffsystem, krever drivstoffledninger, injektorer og andre injeksjonssystemer forebyggende rengjøring omtrent hver 20-30 tusen kilometer. Hvis den totale kjørelengden på maskinen er liten, brukes væskerengjøring. På modeller med høy kjørelengde, i tilfeller der kraftsystemet ikke har blitt renset på lenge (eller ikke i det hele tatt), akkumuleres vanskelige avleiringer som er utilgjengelige for en kjemisk rengjøringsmetode. I dette tilfellet brukes ultralydrensing av drivstoffinjeksjonssystemet.
Skilt som indikerer behovet for å skylle injektoren er:
ustabil tomgang
- Vanskeligheter med å starte motoren;
- synker fall når gasspedalen trykkes kraftig inn;
- reduksjon i akselerasjonsdynamikk og effektindikatorer;
hull i motorsylindrene;
- hyppige tilfeller av detonasjon;
- spretter i lyddemperen;
- periodiske svikt i tennplugger, oksygensensor (lambdasonde) og katalysator;
- reduksjon i drivstoffeffektivitet;
- økt toksisitet for eksosgasser (CO-CH innhold).
Med starten på vinterperioden intensiveres disse tegnene og er spesielt merkbare. Dette skyldes den naturlige forverringen av drivstoffets flyktighet, noe som fører til vanskelig start av motoren.
Etter at injeksjonsspylingen er gjennomført, må tennpluggene byttes. Bytte av motorolje og oljefilter er også veldig nyttig, da det er en mulighet for å skylle væske inn i smøresystemet.
