Å kjøre er vanskelig og krever full oppmerksomhet. Kjøreskoletrening bærer frukt, men elevene lærer ikke alltid noen viktige poeng. For eksempel i hvilket øyeblikk skal det ene eller det andre giret byttes.
En manuell girkasse er ganske vanlig i både innenlandske og utenlandske biler. Kunsten å kjøre, inkludert presis kontroll, god akselerasjon og kontroll av bevegelse, ligger i slike biler, inkludert muligheten til å bytte gir i tide.
Erfarne sjåfører “føler” bilen og bytter gir, uavhengig av hastighetsmåler eller turteller. Nybegynnere bør ta hensyn til disse spesifikke enhetene.
Kjøreskoler lærer at du må stole mer på turtelleren. Husk at oppskiftet skal skje ved to og et halvt til tre og et halvt tusen omdreininger. Reduser - ved rpm under halvannet tusen. I tilfelle en økning i gir skjer ved lavere motorhastighet, vil bilen rett og slett stoppe.
Lær nøye, og se først på girspaken: ikke hopp fra første til fjerde eller fra andre til femte. Ikke bruk for mye krefter for å bevege spaken - før den jevnt, bilen vil hjelpe deg med å skifte ønsket gir.
Hvis du tar speedometeret som en guide, så følg følgende regler. Bytte fra første hastighet til andre skjer med en hastighet i området 20-30 km / t. Fra andre til tredje - 50-70 km / t; fra tredje til fjerde - 80-100 km / t; fra fjerde til femte - starter fra 120 km / t. Husk at disse hastighetene er omtrentlige, de kan kjøre litt avhengig av bilmerke, kjørelengde, tilstand og motortype.
Med noen kjøreferdigheter og tilvenning til bilen din, vil du kunne bytte gir uten å bli distrahert av instrumentene. Erfarne sjåfører styres utelukkende av lyden fra motoren. Over tid vil du tilegne deg muligheten til å høre bilen din og stole på den vanskelige oppgaven med å skifte gir.
